Cover Image

Honda Brio 2011 RS Manual: City Car Kompak, Irit, dan Tetap Bertenaga
June 11, 2025 - Reading time: 11 minutes

Honda Brio pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2011 sebagai jawaban atas kebutuhan masyarakat akan mobil mungil yang efisien, stylish, dan mudah dikendarai di perkotaan. Salah satu varian yang menjadi daya tarik tersendiri adalah Honda Brio 2011 RS Manual—versi sporty dengan transmisi manual yang menawarkan kombinasi sempurna antara gaya, pengendalian, dan efisiensi bahan bakar.

Meski tergolong mobil kecil, Brio RS manual memiliki karakter yang berbeda dibanding varian standar. Dengan sentuhan desain yang lebih agresif dan performa mesin yang lincah, mobil ini masih menjadi pilihan menarik di pasar mobil bekas hingga hari ini.

Desain Eksterior: Sporty dan Kompak

Honda Brio RS 2011 tampil beda dibanding varian standar berkat sentuhan desain yang lebih agresif. Meskipun pada awal peluncurannya varian RS belum terlalu menonjol seperti generasi berikutnya, mobil ini tetap memancarkan aura sporty lewat beberapa elemen:

  • Gril beraksen gelap

  • Velg alloy two-tone

  • Spoiler belakang

  • Side skirt dan bumper berdesain sporty

Dengan dimensi kompak (panjang 3.610 mm, lebar 1.680 mm, dan tinggi 1.485 mm), Brio mudah dikendalikan di jalan sempit atau padat sekalipun. Inilah alasan banyak pengemudi pemula atau pengguna harian memilih mobil ini sebagai kendaraan utama.

Interior: Fungsional dan Nyaman untuk Harian

Meski dimensinya kecil, interior Honda Brio 2011 cukup fungsional. Warna kabin didominasi kombinasi hitam dan beige yang memberi kesan luas. Dashboard disusun dengan sederhana namun ergonomis, memudahkan pengemudi mengakses semua tombol dan panel.

Beberapa fitur interior yang tersedia:

  • AC manual

  • Head unit audio dengan konektivitas AUX/USB

  • Power window depan

  • Dual SRS Airbag (pada varian tertinggi)

  • Kursi belakang bisa dilipat untuk menambah kapasitas bagasi

Ruang kepala dan kaki di baris depan cukup lega. Sementara itu, kursi belakang idealnya digunakan untuk dua penumpang dewasa atau tiga anak-anak.

Performa Mesin dan Transmisi Manual

Honda Brio 2011 RS manual dibekali mesin 1.3L i-VTEC SOHC 4-silinder dengan kode L13A, yang juga digunakan di beberapa model Honda lain. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 100 PS pada 6.000 rpm dan torsi 127 Nm pada 4.800 rpm.

Transmisi manual 5-percepatan pada varian ini dirancang presisi, dengan perpindahan gigi yang ringan dan cepat. Hal ini membuat Brio RS manual terasa sangat responsif, terutama saat digunakan untuk akselerasi atau menyalip kendaraan lain di jalanan kota.

Kombinasi mesin bertenaga dan transmisi manual menjadikan Brio RS terasa lebih "fun to drive", terutama bagi mereka yang menikmati kontrol penuh atas kendaraan.

Handling dan Kenyamanan Berkendara

Salah satu kekuatan utama Honda adalah pengendalian yang presisi, dan Brio tidak terkecuali. Berkat ukuran kecil, suspensi yang seimbang, dan setir elektrik (EPS), Brio 2011 RS sangat mudah dikendalikan. Radius putarnya juga kecil, sehingga manuver U-turn atau parkir menjadi lebih mudah.

Suspensi depan menggunakan MacPherson Strut dan belakang Torsion Beam. Bantingan sedikit kaku, tapi justru membuat mobil lebih stabil saat bermanuver di kecepatan sedang.

Efisiensi Bahan Bakar

Salah satu alasan Brio tetap diminati adalah efisiensi bahan bakarnya. Untuk varian RS manual, konsumsi BBM rata-rata sebagai berikut:

  • Dalam kota: 12–14 km/liter

  • Luar kota: 16–18 km/liter

Dengan gaya berkendara eco-driving, angka ini bisa lebih tinggi. Mesin i-VTEC yang sudah teruji memberikan keseimbangan antara tenaga dan efisiensi.

Fitur Keselamatan

Walau tergolong city car entry-level, Brio RS 2011 tetap memperhatikan aspek keselamatan. Beberapa fitur yang disematkan antara lain:

  • Dual SRS Airbags (di varian tertinggi)

  • Struktur rangka G-CON + ACE

  • Sabuk pengaman tiga titik

  • Sistem pengereman ABS + EBD (pada trim tertinggi)

Meski belum dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti stability control, fitur dasar ini cukup baik untuk penggunaan harian.

Mulai Rp95 Jutaan, Harga Honda Brio Bekas - Otospector

Kelebihan dan Kekurangan Honda Brio 2011 RS Manual

Kelebihan:

  • Mesin responsif dan bertenaga di kelasnya

  • Konsumsi BBM irit

  • Transmisi manual ringan dan presisi

  • Ukuran kompak, cocok untuk kota

  • Desain sporty dan modern

  • Biaya perawatan rendah dan suku cadang melimpah

Kekurangan:

  • Kabin dan bagasi terbatas

  • Fitur keselamatan belum lengkap (belum ada ESC)

  • Bantingan agak kaku di jalan rusak

  • Material interior masih dominan plastik keras

Harga dan Perawatan

Saat ini, harga bekas Honda Brio 2011 RS manual berada di kisaran Rp90–120 jutaan, tergantung kondisi, kilometer, dan kelengkapan dokumen. Brio termasuk mobil yang tahan banting dan mudah dirawat. Bengkel umum maupun resmi sudah familiar dengan model ini, dan suku cadangnya tersedia luas.

Dengan perawatan rutin seperti ganti oli, filter, dan servis berkala, Brio dapat digunakan dalam jangka panjang tanpa masalah berarti.

Kesimpulan

Honda Brio 2011 RS Manual adalah city car yang ideal bagi mereka yang mencari kendaraan mungil, irit, namun tetap menyenangkan dikendarai. Desainnya sporty, mesinnya bertenaga, dan transmisinya responsif. Cocok untuk anak muda, keluarga kecil, atau siapa pun yang menginginkan mobil manual yang andal untuk pemakaian harian.

Dengan kombinasi performa dan efisiensi, Brio RS manual tetap relevan hingga sekarang—sebuah bukti bahwa Honda berhasil merancang city car yang bukan hanya gaya, tapi juga punya daya tahan jangka panjang.

iron4d

Kunjungi Juga