Pada akhir dekade 1980-an, industri otomotif sedang mengalami masa transisi. Mobil-mobil kecil semakin digemari karena kebutuhan efisiensi dan mobilitas tinggi di kota-kota besar. Dalam konteks ini, Honda merilis Honda City generasi kedua dengan kode sasis GA2 pada tahun 1988, sebagai penerus dari generasi pertamanya yang legendaris. Honda City GA2 hadir dengan wajah baru yang lebih modern, mesin lebih efisien, dan dimensi yang tetap kompak—menjadikannya city car yang cocok dengan gaya hidup urban masa itu.
Artikel ini akan membahas tentang desain, performa, fitur, dan warisan dari Honda City A tahun 1988 (GA2) yang tetap menarik perhatian para penggemar mobil klasik hingga saat ini.
Desain Eksterior: Kotak Klasik dengan Sentuhan Modern
Honda City GA2 mempertahankan gaya “kotak” khas tahun 80-an, namun tampil lebih halus dan membulat dibanding pendahulunya. Bodinya yang mungil dan simetris memudahkan mobil ini melintasi jalanan kota yang padat. Desain lampu depan kini berbentuk kotak dengan gril horizontal minimalis. Pilar A dan garis atap dibuat tegak untuk memaksimalkan ruang kabin.
Dimensi Honda City GA2:
-
Panjang: ±3.445 mm
-
Lebar: ±1.570 mm
-
Tinggi: ±1.475 mm
-
Wheelbase: ±2.385 mm
Ukuran ini menunjukkan bahwa City GA2 tetap mempertahankan DNA sebagai city car sejati: kecil di luar, namun lapang di dalam.
Interior: Fungsional dan Nyaman untuk Harian
Meski mungil, kabin Honda City GA2 dirancang efisien. Posisi duduk cukup tinggi, memberikan visibilitas yang baik ke segala arah. Dashboard bergaya 80-an dengan bentuk datar dan panel instrumen sederhana. Sebagian besar varian sudah dilengkapi AC dan sistem audio kaset bawaan.
Kursi belakang bisa dilipat untuk memperluas ruang bagasi, membuat mobil ini sangat fleksibel untuk kebutuhan harian, baik mengangkut penumpang maupun barang.
Performa dan Mesin: Irit, Tangguh, dan Mudah Dirawat
Honda City GA2 dibekali mesin 1.2 liter SOHC 4 silinder dari keluarga D12A. Mesin ini terkenal bandel dan hemat bahan bakar, cocok untuk penggunaan dalam kota.
Spesifikasi Umum:
-
Tipe mesin: D12A, 4 silinder, SOHC, 8 katup
-
Kapasitas mesin: 1.231 cc
-
Tenaga maksimum: ±76 PS @ 6.000 rpm
-
Torsi maksimum: ±98 Nm @ 4.000 rpm
-
Transmisi: Manual 4/5 percepatan, dan beberapa varian otomatis
-
Penggerak: Front-wheel drive (FWD)
Dengan bobot ringan sekitar 730–780 kg, performa mobil ini terasa gesit untuk ukuran city car lawas. Mesinnya juga terkenal tahan lama dan mudah diservis, menjadikannya pilihan populer di kalangan pengguna maupun kolektor klasik.
Fitur dan Varian
Honda City GA2 hadir dalam beberapa varian di pasar Jepang dan Asia, antara lain:
-
City E / G: Varian standar dengan perlengkapan dasar
-
City Cz: Varian dengan tampilan sporty
-
City Pro: Versi niaga atau kargo
-
City GA1: Varian dengan mesin 1.0L (terutama untuk pasar tertentu)
-
City GA2: Varian dengan mesin 1.2L — yang paling populer
Beberapa fitur unggulan pada saat itu:
-
Rem cakram depan
-
Suspensi MacPherson di depan dan trailing arm di belakang
-
Power steering (di varian atas)
-
Opsi transmisi otomatis (2-speed atau 3-speed)
-
Penggunaan bahan interior tahan lama
Meski minim fitur elektronik modern, City GA2 dianggap cukup lengkap untuk zamannya.
Pengendalian dan Efisiensi
Handling Honda City GA2 cukup stabil dan menyenangkan untuk ukuran mobil kecil. Radius putar yang kecil membuatnya sangat mudah dikendalikan di jalanan sempit atau parkir di tempat terbatas. Suspensi cukup empuk, meskipun mobil ini memang lebih cocok untuk jalanan kota daripada jalan rusak atau medan berat.
Dalam hal konsumsi BBM, City GA2 termasuk irit:
-
Dalam kota: ±13–15 km/liter
-
Luar kota: ±17–20 km/liter
Dengan kapasitas tangki bahan bakar sekitar 40 liter, mobil ini bisa menempuh jarak jauh tanpa sering mengisi ulang.
Kelebihan Honda City GA2 1988
✅ Dimensi ringkas, cocok untuk kota
✅ Mesin bandel dan hemat BBM
✅ Perawatan mudah dan murah
✅ Kabin lega untuk mobil sekecil ini
✅ Nilai historis tinggi dan cocok untuk kolektor
✅ Gaya retro klasik yang unik dan nostalgik
Kekurangan Honda City GA2 1988
❌ Minim fitur keselamatan modern (tidak ada airbag atau ABS)
❌ Desain sudah sangat lawas dibanding mobil masa kini
❌ Beberapa komponen mulai sulit dicari (untuk versi orisinal)
❌ Performa standar saja, tidak cocok untuk kecepatan tinggi
Warisan dan Posisi dalam Sejarah
Honda City GA2 menutup era city car Honda klasik sebelum masuk ke generasi yang lebih modern di awal 90-an. Meskipun bukan mobil dengan performa tinggi atau fitur mewah, City GA2 tetap dicintai karena kepraktisannya dan keandalan yang ditawarkan.
Kini, mobil ini menjadi incaran kolektor mobil klasik Jepang, terutama jika masih dalam kondisi orisinil dan terawat. Gaya retro-nya pun kembali digemari, apalagi di kalangan penggemar JDM (Japanese Domestic Market) yang menghargai mobil-mobil ikonik dari masa lalu.
Kesimpulan
Honda City GA2 1988 adalah representasi sempurna dari filosofi mobil kota yang sederhana, irit, dan handal. Meski usianya sudah lebih dari tiga dekade, mobil ini tetap menarik — baik untuk penggemar retro, kolektor klasik, maupun pengguna yang mencari kendaraan harian yang murah meriah namun tetap ikonik.
Sebagai bagian dari sejarah perkembangan city car di dunia, Honda City GA2 pantas disebut sebagai pionir kendaraan kompak yang tak hanya fungsional, tetapi juga penuh karakter.