Honda City GM2: Mesin Canggih di Era Sedan Kompak Modern

August 1, 2025 - Reading time: 14 minutes

Honda City generasi kelima dengan kode bodi GM2 pertama kali diperkenalkan secara global pada tahun 2008 dan masuk ke pasar Indonesia pada tahun 2009. Mobil ini membawa banyak pembaruan signifikan dari generasi sebelumnya (GD8), khususnya di sisi desain, fitur, dan tentu saja sektor mesin. City GM2 dikenal sebagai sedan kompak yang efisien, bertenaga, dan memiliki teknologi mesin yang lebih maju dibanding pendahulunya.

Artikel ini akan membahas secara lengkap mengenai mesin Honda City GM2, mulai dari spesifikasi teknis, karakteristik performa, kelebihan, kekurangan, serta relevansinya di pasar mobil bekas hingga saat ini.

---

Jenis Mesin Honda City GM2

Honda City GM2 hanya menggunakan satu varian mesin utama, yaitu:

🔧 Mesin L15A7 i-VTEC

• Tipe: 4-silinder segaris, SOHC, 16 katup

• Kapasitas: 1.497 cc

• Teknologi: i-VTEC (intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)

• Tenaga Maksimum: ±120 hp @ 6.600 rpm

• Torsi Maksimum: ±145 Nm @ 4.800 rpm

• Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)

• Transmisi: Manual 5-speed / Otomatis 5-speed (konvensional, bukan CVT)

---

Teknologi i-VTEC pada Mesin GM2

Mesin L15A7 yang digunakan pada City GM2 adalah pengembangan dari mesin L-series sebelumnya. Teknologi i-VTEC pada mobil ini menggabungkan efisiensi bahan bakar dan performa tinggi dalam satu paket. Berbeda dengan sistem VTEC lama yang bekerja hanya pada rpm tinggi, i-VTEC mampu menyesuaikan bukaan katup berdasarkan kondisi berkendara, sehingga lebih fleksibel dan hemat bahan bakar.

Fitur utama dari i-VTEC:

• Efisiensi optimal pada putaran rendah dan menengah

• Performa meningkat saat putaran mesin tinggi

• Emisi gas buang lebih rendah

---

Performa Mesin

Untuk ukuran sedan kompak 1.5 liter, performa Honda City GM2 tergolong sangat kompetitif:

• 0–100 km/jam: Sekitar 10–11 detik (transmisi otomatis)

• Top speed: ±180 km/jam

• Konsumsi BBM (dalam kota): ±12–13 km/liter

• Konsumsi BBM (luar kota): ±15–17 km/liter

Mesin ini dirancang untuk menawarkan kenyamanan berkendara harian dengan akselerasi yang cukup responsif dan efisiensi bahan bakar yang baik, bahkan bila digunakan pada jalan tol.

---

Kelebihan Mesin Honda City GM2

✅ Responsif dan Halus
Mesin L15A7 memberikan akselerasi yang mulus dari putaran rendah hingga menengah, cocok untuk berkendara di kota maupun luar kota.

✅ Irit Bahan Bakar
Dengan sistem i-VTEC dan injeksi PGM-FI, konsumsi bahan bakar tergolong hemat di kelasnya.

✅ Minim Getaran dan Suara
Konfigurasi SOHC dan peredaman mesin yang baik membuat kabin tetap tenang meski mesin bekerja keras.

✅ Mudah Dirawat dan Suku Cadang Melimpah
Mesin ini juga digunakan pada Honda Jazz dan Freed generasi sejenis, sehingga ketersediaan suku cadang dan teknisi sangat luas.

✅ Ramah Lingkungan
Mesin ini telah memenuhi standar emisi Euro 4 pada masanya, berkat sistem pembakaran yang bersih dan efisien.

---

Kekurangan Mesin Honda City GM2

❌ Tenaga Maksimal Butuh Putaran Tinggi
Tenaga puncak mesin baru terasa setelah 6.000 rpm, yang membuatnya agak lambat jika hanya dipacu di rpm rendah.

❌ Transmisi Otomatis Konvensional Kurang Responsif
Meski lebih awet dibanding CVT, transmisi otomatis 5-percepatan terasa agak lamban dalam perpindahan gigi.

❌ Kurang Cocok untuk Pecinta Performa Tinggi
Mesin ini lebih condong ke efisiensi dan kenyamanan. Jika kamu mencari performa sporty, perlu modifikasi tambahan.

---

Perbandingan dengan Mesin GD8 dan GM6

---

Potensi Modifikasi Mesin GM2

Mesin L15A7 cukup fleksibel untuk dimodifikasi ringan hingga sedang:

🔧 Ganti filter udara open-air (K&N atau Simota)
🔧 Penggantian header dan knalpot free-flow
🔧 Remap ECU untuk peningkatan tenaga
🔧 Pemasangan piggyback atau throttle controller
🔧 Ganti intake manifold versi Jazz RS untuk peningkatan aliran udara

Namun modifikasi harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak mengganggu durabilitas mesin.

---

Kesimpulan

Mesin Honda City GM2 adalah representasi sempurna dari perpaduan efisiensi, performa, dan keandalan dalam segmen sedan kompak. Dengan teknologi i-VTEC dan sistem injeksi yang canggih, mobil ini mampu menjawab kebutuhan pengguna urban maupun pemilik yang mencari kendaraan sehari-hari yang hemat, nyaman, dan tidak rewel.

Jika kamu mencari sedan bekas yang mesinnya kuat, mudah dirawat, dan hemat bahan bakar, maka Honda City GM2 layak masuk daftar teratas.

Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : Fantastic4d