Cover Image

Honda Civic 1998: Elegan, Tangguh, dan Selalu Relevan
June 15, 2025 - Reading time: 10 minutes

Honda Civic 1998 adalah bagian dari generasi keenam Civic (1996–2000) yang menawarkan kombinasi gaya elegan, teknologi yang berkembang, serta reputasi keandalan yang sudah lama melekat pada nama besar Honda. Di Indonesia, Civic 1998 dikenal dengan nama Civic Ferio untuk varian sedan dan Civic VTi/SR3 untuk varian hatchback. Mobil ini menjadi pilihan utama bagi mereka yang menginginkan kendaraan kompak yang efisien, nyaman, namun tetap memiliki nuansa sporty.

Evolusi Desain yang Lebih Matang

Jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya (Civic Genio/Estilo), Civic 1998 hadir dengan desain yang lebih dewasa dan kalem. Garis bodinya membulat namun tetap tegas, menciptakan kesan aerodinamis sekaligus elegan. Bagian depan memiliki lampu utama yang lebih besar dan grille sederhana namun modern di zamannya.

Tersedia dalam beberapa varian bodi di pasar global:

  • Sedan 4 pintu (paling umum di Indonesia – Civic Ferio)

  • Hatchback 3 pintu

  • Coupe 2 pintu

  • Wagon 5 pintu (jarang ditemukan di Indonesia)

Civic Ferio, khususnya, punya proporsi yang pas: tidak terlalu besar, tapi cukup lega. Desainnya yang sederhana menjadikannya awet dipandang dan tidak ketinggalan zaman hingga sekarang.

Mesin dan Performa

Honda Civic 1998 menawarkan berbagai pilihan mesin, tergantung pada pasar dan tipe. Di Indonesia, beberapa varian mesin populer yang tersedia antara lain:

  • D16Y5 / D16Y8 – 1.6 liter SOHC VTEC, tenaga sekitar 115–127 hp

  • D15Z4 / D15B – 1.5 liter SOHC non-VTEC atau VTEC-E (lebih fokus ke efisiensi)

  • B16A2 – 1.6 liter DOHC VTEC (untuk varian sporty seperti SiR, khusus pasar luar)

Transmisi tersedia dalam versi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Mesin seri D milik Civic terkenal efisien, mudah dirawat, dan responsif. Varian VTEC memberikan tenaga tambahan di putaran tinggi, membuat mobil tetap irit tapi juga menyenangkan untuk dikendarai.

Kenyamanan dan Pengendaraan

Civic 1998 menawarkan kenyamanan berkendara yang seimbang. Suspensinya menggunakan double wishbone di depan dan belakang, yang jarang ditemui di mobil sekelasnya. Ini memberikan stabilitas tinggi dan kontrol baik saat menikung.

Handling-nya terasa presisi, suspensi empuk namun tidak limbung, cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan luar kota. Dengan bobot sekitar 1.100 kg, mobil ini cukup ringan sehingga terasa lincah dan hemat bahan bakar.

Interior: Simpel, Ergonomis, dan Fungsional

Masuk ke kabin, Civic 1998 menunjukkan ciri khas Honda: tata letak dashboard yang rapi dan user-friendly. Panel kontrol dibuat menghadap pengemudi, dengan tombol-tombol besar dan mudah dioperasikan.

Fitur standar yang bisa ditemukan antara lain:

  • AC dingin dan stabil

  • Power steering

  • Power window & central lock

  • Sistem audio AM/FM + CD/kaset (tergantung varian)

  • Airbag (pada varian tertentu)

  • Jok semi-bucket yang cukup nyaman

Ruang kabinnya cukup lega, terutama untuk penumpang depan dan bagasi. Kursi belakang bisa dilipat untuk menambah ruang penyimpanan.

TUNER TYPE I 4PC COMPLETE KIT FOR 1996-1998 Honda Civic HB | eBay

Efisiensi Bahan Bakar

Salah satu daya tarik utama Civic 1998 adalah efisiensinya. Mesin 1.6L SOHC VTEC bisa mencatat konsumsi bahan bakar sekitar 13–16 km/l, tergantung gaya mengemudi dan kondisi kendaraan. Mesin 1.5L bahkan lebih irit.

Berkat efisiensi tinggi, Civic Ferio cocok digunakan sebagai kendaraan harian, termasuk untuk mobil operasional, taksi, atau transportasi antar-kota pada masanya.

Reputasi Tahan Lama dan Mudah Dirawat

Civic 1998 dikenal sangat tangguh dan minim masalah, asalkan perawatan rutin dilakukan. Mesin D-series sangat tahan banting dan dapat menempuh jarak hingga 300.000 km lebih jika dirawat baik.

Suku cadangnya juga mudah ditemukan di pasar Indonesia, baik original, OEM, maupun versi aftermarket. Banyak bengkel umum pun sudah sangat familiar dengan mobil ini, menjadikannya pilihan ideal untuk pemilik yang tidak ingin repot.

Potensi Modifikasi Besar

Bagi penggemar modifikasi, Civic 1998 adalah kanvas yang ideal. Bodinya mudah dimodifikasi, suspensinya bisa di-upgrade, dan mesinnya mendukung swap ke varian yang lebih bertenaga.

Modifikasi yang populer termasuk:

  • Swap mesin ke B16A, B18C, atau bahkan K20

  • Body kit JDM ala Civic SiR atau Type R

  • Suspensi coilover & velg racing

  • Upgrade interior (bucket seat, audio, stir racing)

  • Tambahan turbo bagi yang mengejar performa tinggi

Mobil ini juga sering tampil di ajang drag race, kontes modifikasi, hingga touge (balap gunung) karena kombinasi performa dan rangka yang ideal.

Civic 1998 di Mata Kolektor dan Penggemar

Saat ini, Honda Civic 1998 mulai dianggap sebagai mobil klasik modern. Banyak unit yang masih digunakan harian, namun ada juga yang sudah dijadikan mobil koleksi. Civic Ferio dan Civic SR3 dalam kondisi orisinal atau JDM look mulai naik harga di pasar mobil bekas, terutama jika masih mulus dan minim ubahan.

Dengan desain yang tak lekang zaman, keandalan tinggi, dan komunitas penggemar yang besar, Civic 1998 tetap relevan meskipun usianya sudah lebih dari 25 tahun.

Kesimpulan

Honda Civic 1998 adalah contoh sempurna mobil kompak yang efisien, tahan lama, dan menyenangkan dikendarai. Desainnya elegan, mesinnya tangguh, dan modifikasinya tak terbatas. Tak heran jika hingga kini Civic generasi keenam masih banyak berseliweran di jalanan Indonesia, digunakan mulai dari pelajar, karyawan muda, hingga kolektor mobil retro.

Bagi pecinta mobil Jepang era 90-an, Civic 1998 adalah kendaraan yang sulit untuk tidak dicintai. Ia bukan hanya alat transportasi, tapi juga bagian dari budaya otomotif yang melekat di hati para penggemarnya.

Toto855

Kunjungi Juga