Honda Integra 2001 Manual: Sport Coupe Legendaris dengan Sensasi Berkendara Murni
June 23, 2025 - Reading time: 9 minutes
Honda Integra 2001 manual menjadi salah satu ikon terakhir dari era kejayaan mobil sport kompak Jepang sebelum era otomotif modern yang sarat dengan sistem elektronik. Model ini menutup generasi ketiga Integra, khususnya DC5 yang mulai diluncurkan tahun 2001, dan menawarkan kombinasi antara desain futuristik, pengendalian presisi, dan performa mesin VTEC yang melegenda.
Dengan transmisi manual 6-percepatan yang presisi dan karakter mesin high-revving khas Honda, Integra 2001 manual sangat diminati oleh penggemar JDM (Japanese Domestic Market), pembalap amatir, hingga kolektor mobil klasik modern.
Evolusi dan Peralihan ke Generasi DC5
Tahun 2001 menandai peralihan dari Honda Integra generasi DC2 ke generasi keempat: DC5. Di beberapa negara, model ini dipasarkan dengan nama Acura RSX (di Amerika Utara), sedangkan di Jepang dan Asia tetap menggunakan nama Integra. Generasi DC5 membawa banyak perubahan, termasuk desain lebih membulat dan penggunaan platform baru yang lebih kaku.
Model ini juga memperkenalkan mesin seri K — pengganti dari seri B yang legendaris — sebagai pusat kekuatan Integra terbaru.
Desain Eksterior: Modern, Bersih, dan Lebih Kalem
Berbeda dari desain agresif DC2, Integra 2001 (DC5) tampil lebih minimalis dan modern, mengikuti tren awal 2000-an. Lampu depan model proyektor yang lebar, grille sederhana, dan bodi coupe 2 pintu memberikan tampilan elegan sekaligus sporty.
Bentuk belakang lebih membulat dengan lampu belakang horizontal dan spoiler kecil di tipe-tipe performa. Meskipun terlihat lebih kalem dari pendahulunya, desain ini memberikan aerodinamika lebih baik serta kesan “mature sport car.”
Velg standar berukuran 16–17 inci, dan ground clearance cukup rendah, membuatnya stabil saat menikung. Beberapa varian seperti Integra Type R DC5 juga dilengkapi bodykit dan spoiler besar yang memperkuat kesan performa tinggi.
Interior: Driver-Focused dengan Nuansa Sporty
Masuk ke kabin, kamu langsung merasakan DNA sport di dalam mobil ini. Dashboard didesain menghadap ke pengemudi, dengan panel instrumen analog yang sangat jelas. Material interior memang tidak mewah, namun fungsional dan tahan lama.
Untuk versi manual, gear knob dan pedal berbahan aluminium, dengan posisi duduk rendah dan setir yang mantap digenggam. Kursi semi-bucket cukup mendukung posisi mengemudi agresif tanpa membuat pegal.
Meskipun tidak dilengkapi fitur infotainment canggih, Integra 2001 manual tetap memberikan pengalaman berkendara analog yang menyenangkan, di mana koneksi antara pengemudi dan mobil terasa langsung.
Mesin K-Series: Era Baru Performa Honda
Salah satu daya tarik utama Honda Integra 2001 adalah penggunaan mesin K-series generasi awal. Model ini hadir dalam beberapa varian mesin, antara lain:
-
K20A (Type R JDM) – 2.0L DOHC i-VTEC, 220 PS (JDM spec)
-
K20A2 (Type S/RSX-S) – 200 PS
-
K20A3 (base model) – 160 PS
Mesin K20 terkenal karena kemampuannya berputar tinggi (hingga 8.000 rpm), kombinasi torsi kuat di rpm rendah dan tenaga besar di rpm tinggi, serta potensi modifikasi yang sangat luas.
Transmisi manual 6-percepatan yang digunakan terasa halus dan presisi. Gear ratio pendek dan perpindahan yang ringan menjadikan pengalaman berkendara sangat menyenangkan, baik di jalan raya maupun sirkuit.
Performa dan Handling: Tetap Jadi Patokan FF Sport
Honda Integra 2001 manual memiliki reputasi sebagai salah satu mobil FWD (front-wheel drive) terbaik yang pernah dibuat. Kombinasi suspensi independen (MacPherson depan dan double wishbone belakang), bobot ringan (±1.200 kg), serta Limited Slip Differential (khusus Type R), membuat pengendaliannya tajam dan stabil.
Steering responsif dan minim body roll, menjadikannya mobil ideal untuk track day, touge, atau bahkan sekadar mengarungi tikungan di jalan pegunungan. Suspensinya memang cenderung kaku, tapi sebanding dengan kelincahannya di tikungan.
Konsumsi BBM dan Kepraktisan
Sebagai mobil sport yang ringan dan efisien, konsumsi bahan bakarnya cukup baik. Dalam kondisi normal, konsumsi Honda Integra 2001 manual bisa mencapai sekitar 10–13 km/l, tergantung gaya berkendara dan tipe mesin.
Bagasinya cukup luas untuk ukuran coupe, dan kursi belakang bisa dilipat untuk menambah ruang barang. Hal ini menjadikannya lebih praktis dibandingkan banyak mobil sport 2 pintu lainnya.
Potensi Modifikasi dan Komunitas
Mesin K20 merupakan salah satu mesin paling populer di dunia modifikasi. Banyak penggemar yang melakukan upgrade seperti intake racing, header exhaust, reflash ECU, hingga turbo atau swap mesin K24.
Dukungan aftermarket untuk Integra 2001 sangat luas, baik untuk sektor mesin, kaki-kaki, interior, maupun eksterior. Komunitasnya juga aktif secara global, termasuk di Indonesia, sehingga mudah mencari referensi dan suku cadang.
Kelebihan dan Kekurangan Honda Integra 2001 Manual
Kelebihan:
✅ Desain sporty dan modern
✅ Mesin K-series bertenaga & siap modifikasi
✅ Transmisi manual presisi 6-percepatan
✅ Pengendalian tajam dan responsif
✅ Cocok untuk harian maupun track use
✅ Nilai kolektor yang terus naik
Kekurangan:
❌ Minim fitur modern (infotainment, safety)
❌ Suspensi keras untuk harian
❌ Ketersediaan unit terbatas & harga naik
❌ Boros jika sering digeber di rpm tinggi
Kesimpulan: Mobil Sport JDM Sejati yang Masih Relevan
Honda Integra 2001 manual adalah mobil yang tidak hanya menawarkan kecepatan, tetapi juga koneksi emosional antara pengemudi dan mesin. Perpaduan antara desain coupe sporty, performa K-series, dan transmisi manual menjadikannya salah satu mobil paling menyenangkan untuk dikendarai.
Bagi penggemar mobil JDM atau siapa pun yang mencari sensasi berkendara murni tanpa campur tangan elektronik berlebih, Integra 2001 manual adalah pilihan yang sulit untuk ditolak. Ini bukan sekadar kendaraan, tetapi pengalaman berkendara yang tak tergantikan.