Honda Jazz 2005 matic adalah salah satu pilihan terbaik dari generasi pertama Jazz yang dikenal akan kenyamanan, efisiensi, dan kepraktisannya. Mobil ini cocok bagi pengguna kota yang mendambakan mobil kecil, irit, namun tetap fungsional dan mudah dikendarai. Transmisi otomatisnya menjadikan Jazz 2005 matic sebagai salah satu favorit di kalangan pengemudi pemula, wanita, hingga keluarga kecil.
Meski sudah berusia hampir dua dekade, Honda Jazz generasi pertama—terutama varian matic—masih sangat diminati di pasar mobil bekas. Apa saja yang membuatnya tetap relevan sampai sekarang? Mari kita bahas lebih dalam.
Dari segi tampilan luar, Honda Jazz 2005 memiliki bentuk yang kompak dengan kesan modern dan aerodinamis. Desain membulat tanpa lekukan tajam memberikan citra mobil yang bersih dan friendly. Ukurannya yang mungil menjadikannya sangat ideal untuk berkendara di jalanan kota atau area parkir sempit.
Dimensi utama:
Panjang: ±3.830 mm
Lebar: ±1.670 mm
Tinggi: ±1.495 mm
Ground clearance: ±150 mm
Velg standar: 14–15 inci (tergantung varian)
Lampu besar dan visibilitas baik
Walau tidak mencolok, desainnya tetap terlihat modern di tahun 2025, terutama jika dirawat dan dimodifikasi ringan dengan pelek atau lampu aftermarket.
Honda Jazz 2005 terkenal dengan kabinnya yang luas untuk ukuran hatchback. Salah satu fitur unggulannya adalah Ultra Seat, sistem pelipatan kursi belakang yang fleksibel, memungkinkan konfigurasi ruang bagasi sesuai kebutuhan pengguna.
Fitur interior penting:
Kapasitas 5 penumpang
Dashboard sederhana namun ergonomis
Sistem audio (CD/radio)
AC manual
Power window dan central lock
Kompartemen penyimpanan melimpah
Kursi belakang bisa dilipat rata (datar penuh)
Pengaturan posisi duduk juga cukup nyaman, terutama bagi pengemudi wanita atau pemula, dengan visibilitas depan yang baik dan posisi berkendara yang tinggi.
Honda Jazz 2005 matic hadir dalam dua varian mesin: i-DSI (1.3L) dan VTEC (1.5L). Namun, mayoritas versi matic yang dijual di Indonesia saat itu menggunakan mesin i-DSI karena lebih irit bahan bakar dan cocok untuk pemakaian santai.
Spesifikasi umum mesin i-DSI:
Kode mesin: L13A 1.339 cc
Konfigurasi: 4-silinder, SOHC, 8 busi (2 per silinder)
Tenaga: ±86 PS @ 5.700 rpm
Torsi: ±119 Nm @ 2.800 rpm
Transmisi: Otomatis CVT 7-speed virtual
Sistem penggerak: FWD (Front Wheel Drive)
Kelebihan CVT:
Transmisi CVT (Continuous Variable Transmission) menawarkan perpindahan gigi yang halus tanpa hentakan, membuatnya sangat nyaman untuk lalu lintas kota yang padat. Pengemudi juga bisa memilih mode simulasi 7-percepatan manual (di beberapa varian), memberi rasa kontrol lebih meski tetap otomatis.
Jazz generasi pertama dengan mesin i-DSI dan transmisi CVT dikenal sebagai salah satu mobil paling irit di zamannya.
Rata-rata konsumsi BBM:
Dalam kota: ±12–14 km/liter
Luar kota/tol: ±15–18 km/liter
Dengan tangki berkapasitas sekitar 42 liter, Honda Jazz 2005 matic sanggup menempuh jarak lebih dari 600 km dalam satu pengisian penuh, tergantung gaya berkendara.
Suspensi Honda Jazz dirancang untuk kenyamanan, namun tetap stabil. Suspensi depannya menggunakan MacPherson Strut dan belakang Torsion Beam, memberikan redaman yang cukup baik di jalan tidak rata.
Fitur kenyamanan dan keselamatan:
Power steering ringan
AC cepat dingin
Rem depan cakram, belakang tromol
ABS + EBD (varian tertentu)
Dual SRS Airbags (pada tipe tertinggi)
Seatbelt 3 titik semua kursi
Radius putar yang kecil juga membuatnya mudah bermanuver, menjadikannya cocok untuk berkendara di kota besar.
✅ Transmisi CVT nyaman untuk harian
✅ Konsumsi BBM sangat irit
✅ Kabin luas dan fleksibel
✅ Posisi duduk tinggi dan visibilitas baik
✅ Cocok untuk pemula atau pengemudi wanita
✅ Suku cadang mudah didapat dan murah
❌ Usia kendaraan tua, rawan masalah jika tidak dirawat
❌ Performa mesin i-DSI tidak secepat VTEC
❌ Transmisi CVT butuh oli khusus dan perawatan rutin
❌ Interior terkesan sederhana
❌ Fitur hiburan dan keselamatan masih standar
Di pasar mobil bekas tahun 2025, Honda Jazz 2005 matic masih banyak dicari. Harganya sangat tergantung kondisi unit dan jenis transmisinya.
Kisaran harga bekas:
Rp55 juta – Rp75 juta
Biaya perawatan:
Servis ringan berkala: ±Rp500 ribu – Rp1 juta
Oli CVT asli Honda: ±Rp400–600 ribu
Spare part umum seperti kampas rem, shockbreaker, dan filter mudah ditemukan di pasaran
Pastikan membeli unit dengan riwayat servis jelas dan kondisi transmisi yang masih halus.
Honda Jazz 2005 matic adalah solusi cerdas untuk kamu yang ingin mobil bekas irit, nyaman, dan praktis untuk penggunaan sehari-hari. Transmisi otomatisnya membuat perjalanan di kota lebih santai, dan konsumsi BBM-nya yang hemat cocok bagi pekerja harian atau ibu rumah tangga yang aktif.
Meski usianya sudah tidak muda, mobil ini tetap bisa diandalkan asalkan dirawat dengan benar. Honda Jazz membuktikan bahwa hatchback kecil tak harus membosankan atau boros. Bahkan di usia 20 tahun lebih, ia tetap lincah, irit, dan layak jadi teman mobilitas modern.