Honda Jazz generasi pertama (GD3) yang hadir di Indonesia sejak awal 2000-an menjadi pilihan populer di kalangan anak muda, keluarga muda, hingga kalangan urban yang membutuhkan mobil kompak, irit, dan praktis. Salah satu varian yang tetap diburu hingga kini adalah Honda Jazz 2006 manual, khususnya versi mesin i-DSI dan VTEC.
Dengan karakter mesin yang sederhana namun bandel, serta transmisi manual 5-percepatan yang efisien dan responsif, Jazz 2006 manual tetap menjadi pilihan logis untuk mobilitas harian bahkan setelah hampir dua dekade berlalu.
Honda Jazz 2006 tampil dengan desain membulat dan ramping, khas hatchback Jepang era 2000-an. Meski bukan mobil baru, bentuk bodinya masih terlihat menarik, terutama bagi mereka yang menyukai gaya simpel dan tidak mencolok.
Dimensi utama:
Panjang: ±3.845 mm
Lebar: ±1.675 mm
Tinggi: ±1.525 mm
Jarak sumbu roda: ±2.450 mm
Jazz 2006 manual tersedia dalam dua pilihan mesin: 1.5L i-DSI dan 1.5L VTEC. Keduanya memiliki tampilan luar yang mirip, hanya berbeda di beberapa detail seperti emblem, desain pelek, dan aksen sporty pada varian VTEC.
Salah satu kelebihan Jazz sejak generasi pertama adalah kabinnya yang lapang dan modular. Desain dashboard cukup sederhana dan ergonomis, dengan visibilitas yang sangat baik berkat kaca depan besar dan pilar A yang ramping.
Fitur interior standar:
Kabin 5 penumpang
Kursi belakang model lipat (Ultra Seat)
AC manual
Head unit CD/Radio
Power window & central lock
Posisi duduk tinggi, nyaman untuk perjalanan jauh
Banyak kompartemen penyimpanan
Dengan fitur Ultra Seat, bangku belakang bisa dilipat rata atau tegak ke atas, sehingga sangat berguna saat membawa barang besar atau tinggi seperti sepeda, galon, atau tanaman.
Tersedia dua pilihan mesin untuk Honda Jazz 2006 manual:
Tenaga: ±88 PS @ 5.500 rpm
Torsi: ±128 Nm @ 2.700 rpm
Karakter: irit, torsi kuat di rpm rendah, cocok untuk penggunaan dalam kota
Tenaga: ±110 PS @ 5.800 rpm
Torsi: ±143 Nm @ 4.800 rpm
Karakter: lebih galak, cocok untuk yang suka akselerasi dan performa di rpm tinggi
Keduanya menggunakan transmisi manual 5-percepatan yang responsif dan minim kendala. Transmisi manual juga membuat Jazz lebih hemat BBM dibandingkan versi matic, sekaligus lebih mudah dirawat dalam jangka panjang.
Salah satu alasan Jazz manual banyak dipilih adalah efisiensi bahan bakarnya. Bahkan hingga sekarang, Jazz generasi pertama dikenal sebagai salah satu hatchback paling irit di kelas 1.5L.
Konsumsi rata-rata BBM:
Dalam kota: ±13–15 km/liter
Luar kota: ±17–20 km/liter
Tangki bensin: 42 liter
Mesin i-DSI lebih unggul dalam hal efisiensi, sedangkan mesin VTEC menawarkan performa tambahan dengan konsumsi BBM sedikit lebih tinggi namun tetap hemat.
Ukuran yang kompak membuat Honda Jazz 2006 sangat mudah dikendalikan di jalanan sempit maupun lalu lintas padat. Radius putar yang kecil dan setir yang ringan memudahkan parkir atau bermanuver.
Suspensi terasa cukup empuk untuk penggunaan harian, meski sedikit keras saat melewati jalan berlubang. Ground clearance yang tidak terlalu rendah juga membuat mobil ini tetap aman digunakan di berbagai kondisi jalan Indonesia.
Untuk mobil tahun 2006, fitur keselamatan Jazz tergolong standar namun tetap layak:
Rem cakram depan & tromol belakang
Sabuk pengaman 3 titik untuk semua penumpang
Dual SRS Airbags (pada beberapa varian)
Struktur rangka G-CON khas Honda
Sistem pengereman ABS + EBD (varian VTEC)
Walaupun belum sekomplit mobil zaman sekarang, Jazz 2006 tetap mampu memberikan perlindungan dasar yang baik.
✅ Mesin bandel dan irit BBM
✅ Transmisi manual responsif dan minim perawatan
✅ Interior luas dan fleksibel (Ultra Seat)
✅ Cocok untuk pemula maupun keluarga muda
✅ Sparepart banyak dan harga terjangkau
✅ Mudah dijual kembali (nilai jual stabil)
❌ Tidak ada fitur kekinian seperti layar sentuh, kamera mundur, atau AC digital
❌ Peredaman kabin kurang baik (berisik di kecepatan tinggi)
❌ Suspensi agak keras di jalan rusak
❌ Unit bekas perlu dicek ketat, terutama kaki-kaki dan transmisi
Di tahun 2025, harga Honda Jazz 2006 manual di pasar mobil bekas berkisar antara Rp60 juta – Rp85 juta, tergantung kondisi unit, varian mesin (i-DSI atau VTEC), dan kelengkapan surat-surat.
Biaya perawatan:
Servis ringan: ±Rp500 ribu
Ganti oli & filter: ±Rp300 ribu
Sparepart fast moving seperti kampas rem, karet kaki-kaki, dan filter sangat mudah ditemukan
Tips penting: periksa kondisi transmisi, mesin tidak ngempos, dan kaki-kaki tidak bunyi saat jalan bergelombang.
Honda Jazz 2006 manual adalah salah satu mobil bekas terbaik untuk pengguna yang mencari hatchback kompak, irit, dan tangguh. Dengan dua pilihan mesin (i-DSI untuk irit, VTEC untuk performa), serta sistem transmisi manual yang minim perawatan, mobil ini masih sangat layak untuk dipakai harian di tahun 2025.
Desainnya memang sederhana, tapi fungsionalitas dan efisiensi Jazz generasi pertama masih sulit ditandingi oleh mobil sekelasnya—menjadikannya pilihan cerdas bagi pembeli mobil bekas dengan anggaran terjangkau.