Honda Jazz generasi kedua (GE8) sukses besar di Indonesia sejak meluncur pada 2008. Di antara semua varian, Honda Jazz 2009 RS jadi salah satu yang paling populer karena desainnya yang lebih sporty, performanya yang gesit, serta fitur kabin yang praktis. Sampai sekarang, Jazz RS generasi ini masih banyak dicari, terutama untuk anak muda, keluarga kecil, atau siapa pun yang butuh hatchback irit tapi tetap tampil gaya.
Honda Jazz 2009 RS menonjol dengan aura sporty yang membedakannya dari tipe S atau tipe A. Body kit bawaan RS terdiri dari bumper depan-belakang yang lebih tegas, side skirt, spoiler atap, grille khusus, serta pelek alloy two-tone berukuran 16 inci. Kombinasi ini membuat Jazz RS tampak lebih agresif tapi tetap elegan.
Dimensi utama:
Panjang: ±3.900 mm
Lebar: ±1.695 mm
Tinggi: ±1.525 mm
Wheelbase: ±2.500 mm
Ground clearance: ±150 mm
Velg: 16 inci alloy RS design
Desain lampu depan yang meruncing ke atas serta garis bodi tegas menambah kesan modern, membuat Jazz RS generasi kedua tetap enak dipandang hingga sekarang.
Masuk ke kabin, Honda Jazz 2009 RS masih menawarkan kabin lapang dengan fitur Ultra Seat yang sangat terkenal. Sistem pelipatan kursi belakang ini bisa diatur rata lantai atau tegak, memudahkan pemilik membawa barang besar atau tinggi — mulai dari sepeda lipat, pot tanaman, hingga koper besar.
Fitur interior Honda Jazz RS 2009:
Dashboard modern dengan MID digital
Setir 3-spoke dengan audio steering switch
Audio CD/MP3 2-DIN (mudah upgrade ke layar sentuh)
AC manual atau digital (tergantung trim)
Power window dan power door lock
Kompartemen penyimpanan melimpah
Ruang kaki dan kepala untuk penumpang belakang tetap lega meski bodi mobil ringkas. Ini jadi alasan kenapa Jazz nyaman dipakai harian, baik sendiri maupun bareng keluarga.
Honda Jazz RS 2009 memakai mesin 1.5L i-VTEC SOHC 4 silinder yang sama dengan Jazz generasi sebelumnya, tetapi dengan tuning yang sedikit lebih baik dan emisi yang lebih ramah lingkungan.
Spesifikasi mesin:
Kapasitas: 1.497 cc, SOHC i-VTEC
Tenaga maksimum: ±120 PS @ 6.600 rpm
Torsi maksimum: ±145 Nm @ 4.800 rpm
Transmisi: Manual 5-percepatan atau Otomatis 5-percepatan
Penggerak: Front Wheel Drive (FWD)
Performa mesin i-VTEC terkenal responsif, putaran bawah halus, dan makin bertenaga di rpm tinggi. Untuk tipe manual, tarikan terasa lebih galak, sedangkan transmisi matic 5-speed-nya halus dan awet. Jazz RS sangat cocok untuk lalu lintas kota, tetapi juga masih enak diajak touring ke luar kota.