Cover Image

Mengenal Mesin Honda City 2004: Efisien, Tangguh, dan Ramah Pemeliharaan
August 1, 2025 - Reading time: 11 minutes

Pendahuluan

Honda City 2004 adalah salah satu sedan kompak yang cukup populer di Indonesia dan Asia Tenggara. Mobil ini menawarkan kombinasi antara efisiensi bahan bakar, kenyamanan berkendara, dan teknologi mesin yang mumpuni di zamannya. Salah satu daya tarik utama dari City generasi ini adalah mesinnya yang terkenal irit, responsif, dan mudah dalam perawatan.

Lalu, seperti apa teknologi mesin yang digunakan pada Honda City 2004? Mari kita bahas secara mendalam.

1. Tipe dan Varian Mesin Honda City 2004

Honda City 2004 ditawarkan dalam dua tipe mesin utama yang masing-masing memiliki karakteristik berbeda:

a. Mesin i-DSI (Intelligent Dual & Sequential Ignition)

Kode mesin: L13A i-DSI
Kapasitas: 1.3 liter (1.339 cc)
Konfigurasi: 4 silinder segaris, SOHC, 8 katup (2 katup per silinder)
Tenaga: Sekitar 86 PS @ 5.700 rpm
Torsi: Sekitar 119 Nm @ 2.800 rpm

b. Mesin VTEC

Kode mesin: L15A VTEC
Kapasitas: 1.5 liter (1.497 cc)
Konfigurasi: 4 silinder segaris, SOHC, 16 katup (4 katup per silinder)
Tenaga: Sekitar 110 PS @ 5.800 rpm
Torsi: Sekitar 143 Nm @ 4.800 rpm

Kedua mesin ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang terkenal efisien dan minim emisi.

2. Teknologi i-DSI: Irit dan Cocok untuk Harian

Mesin i-DSI merupakan inovasi Honda untuk efisiensi maksimal. Teknologi ini menggunakan dua busi per silinder, yang bekerja secara berurutan untuk memastikan pembakaran lebih sempurna.

Keunggulan i-DSI:

  • Konsumsi BBM sangat hemat (bisa mencapai 18–20 km/l dalam kondisi ideal)

  • Torsi besar di putaran rendah, cocok untuk penggunaan dalam kota

  • Perawatan mesin lebih sederhana dibanding VTEC

  • Emisi lebih rendah dan ramah lingkungan

Namun, i-DSI lebih difokuskan pada efisiensi daripada performa, sehingga tidak cocok bagi pengguna yang mencari akselerasi cepat.

3. Mesin VTEC: Performa Lebih Agresif

Bagi yang menginginkan tenaga lebih besar, varian VTEC adalah pilihan utama. Teknologi Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) mengatur bukaan katup secara dinamis sesuai putaran mesin, menghasilkan perpaduan antara efisiensi di putaran rendah dan performa tinggi saat dibutuhkan.

Kelebihan VTEC:

  • Akselerasi lebih bertenaga dibanding i-DSI

  • Respons gas lebih cepat

  • Cocok untuk penggunaan kombinasi dalam kota dan luar kota

  • Lebih menyenangkan untuk pengemudi yang menyukai sensasi sporty

Kekurangannya, konsumsi bahan bakar sedikit lebih boros dibanding mesin i-DSI, terutama jika sering digunakan di putaran tinggi.

4. Pilihan Transmisi dan Performa

Honda City 2004 tersedia dengan dua pilihan transmisi:

  • Manual 5-percepatan

  • CVT (Continuously Variable Transmission)

Transmisi CVT Honda pada masa itu cukup maju dan memberikan akselerasi halus tanpa hentakan perpindahan gigi. Namun, butuh perawatan ekstra karena sistem CVT lebih sensitif terhadap oli transmisi dan gaya berkendara kasar.

Untuk varian manual, karakter mesinnya terasa lebih "liar" dan cocok bagi pengemudi yang ingin kontrol penuh terhadap mobil.

Honda City IDSi AT Matic 2004 - MobilBekas.com

5. Konsumsi Bahan Bakar dan Efisiensi

Salah satu alasan utama Honda City 2004 diminati adalah efisiensi bahan bakarnya. Berikut gambaran konsumsi BBM rata-rata:

  • i-DSI Manual: 17–20 km/l

  • i-DSI CVT: 15–18 km/l

  • VTEC Manual: 13–16 km/l

  • VTEC CVT: 12–15 km/l

Angka ini tentu tergantung kondisi jalan, gaya mengemudi, dan perawatan kendaraan.

6. Perawatan Mesin dan Ketersediaan Suku Cadang

Mesin Honda City 2004 dikenal mudah dirawat dan kompatibel dengan banyak bengkel umum. Komponen seperti busi, filter udara, oli mesin, hingga timing chain tersedia luas di pasaran.

Untuk mesin i-DSI, penting untuk mengganti dua busi per silinder, artinya total 8 busi untuk mesin 4 silinder. Ini mungkin sedikit lebih mahal, tapi hasil pembakarannya sepadan.

CVT juga memerlukan penggantian oli khusus CVTF secara rutin (sekitar tiap 20.000–30.000 km) agar tetap halus dan tidak cepat aus.

7. Daya Tahan dan Umur Pakai Mesin

Dengan perawatan yang baik, mesin Honda City 2004 mampu bertahan hingga 300.000 km atau lebih tanpa masalah besar. Beberapa pemilik melaporkan mobil tetap prima meskipun usianya sudah lebih dari 15 tahun, asalkan servis berkala dilakukan secara konsisten.

Hal ini membuktikan bahwa mesin City generasi ini memang dirancang untuk daya tahan jangka panjang.

Kesimpulan

Mesin Honda City 2004, baik varian i-DSI maupun VTEC, merupakan kombinasi sempurna antara efisiensi, kehandalan, dan kemudahan perawatan. Bagi pengguna yang lebih mengutamakan konsumsi BBM, i-DSI adalah pilihan ideal. Sedangkan bagi yang mencari sensasi berkendara lebih bertenaga, VTEC layak dipertimbangkan.

Meski sudah berusia dua dekade, mesin mobil ini tetap relevan dan dihargai di pasar mobil bekas karena reputasinya yang kuat. Tidak berlebihan jika disebut bahwa Honda City 2004 adalah salah satu sedan kompak legendaris yang layak dimiliki hingga saat ini.

Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : Fantastic4d

Kunjungi Juga