Cover Image

Mengenal Mesin Honda Genio: Teknologi Efisien Era 90-an yang Masih Dicari
August 3, 2025 - Reading time: 11 minutes

Honda Genio merupakan salah satu sedan legendaris yang diproduksi oleh Honda Motor Company untuk pasar Indonesia pada awal tahun 1990-an. Resmi hadir antara tahun 1992 hingga 1995, mobil ini merupakan bagian dari generasi kelima Honda Civic (dikenal juga dengan kode EG3/EG4/EG8). Nama "Genio" sendiri khusus digunakan di Indonesia, menjadikannya unik dan ikonik di mata para penggemar mobil lawas.

Salah satu daya tarik utama Honda Genio terletak pada mesinnya yang tangguh, responsif, dan efisien, serta mudah dimodifikasi. Mari kita bahas lebih dalam mengenai teknologi mesin yang diusung oleh mobil ini.

Spesifikasi Mesin Honda Genio

Honda Genio umumnya dibekali dengan mesin berkapasitas 1.590 cc atau lebih dikenal dengan kode D16A8 dan D16Z di beberapa negara. Di Indonesia, versi paling populer menggunakan kode mesin D15B SOHC, dengan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Spesifikasi Umum D15B Genio:

  • Tipe mesin: D15B, 4 silinder segaris, SOHC, 16 katup

  • Kapasitas silinder: 1.493 cc (1.5L)

  • Tenaga maksimum: ±92 PS @ 6.000 rpm

  • Torsi maksimum: ±121 Nm @ 4.500 rpm

  • Sistem bahan bakar: PGM-FI

  • Sistem transmisi: Manual 5 percepatan / Otomatis 4 percepatan

  • Penggerak roda: FWD (Front Wheel Drive)

Mesin ini dikenal awet dan ekonomis, namun tetap menyenangkan dikendarai berkat karakternya yang ringan dan responsif di putaran bawah-menengah.

Kelebihan Mesin D15B pada Genio

  1. Efisiensi Bahan Bakar
    Salah satu kekuatan utama mesin D15B adalah efisiensinya. Konsumsi BBM Genio bisa mencapai 12–14 km/liter untuk pemakaian dalam kota, dan lebih dari 16 km/liter di jalan tol.

  2. Mudah Perawatan dan Spare Part Melimpah
    Karena basis mesinnya mirip dengan banyak model Honda lain (seperti Civic Ferio dan City), suku cadang mesin D15B sangat mudah ditemukan. Teknisi juga sudah sangat familiar dengan karakter mesinnya.

  3. Potensi Modifikasi Besar
    Bagi pecinta modifikasi, mesin ini sangat fleksibel. Banyak pemilik Genio mengganti mesin D15B dengan versi VTEC seperti D16Y8, bahkan mesin K-series seperti K20A.

  4. Tangguh dan Tidak Rewel
    Dengan perawatan rutin, mesin D15B bisa bertahan sangat lama. Banyak unit Genio yang masih aktif digunakan harian meski usianya sudah lebih dari 25 tahun.

Teknologi PGM-FI: Fondasi Mesin Modern Honda

Honda Genio adalah salah satu mobil Honda pertama di Indonesia yang sudah mengusung sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection), menggantikan karburator. Ini memberikan beberapa keunggulan:

  • Pembakaran lebih presisi

  • Emisi lebih rendah

  • Konsumsi bahan bakar lebih irit

  • Respons gas lebih halus dan cepat

Sistem PGM-FI ini kemudian menjadi standar di hampir seluruh lini produk Honda hingga saat ini.

Performa Mesin: Cukup Gesit untuk Ukuran Sedan 90-an

Dengan bobot mobil yang ringan (sekitar 1.050 kg), tenaga ±92 PS pada Honda Genio terasa cukup responsif. Mobil ini mampu mencapai kecepatan 0–100 km/jam dalam waktu sekitar 11 detik, cukup impresif untuk mobil sedan 1.5L era 90-an.

Meskipun tidak secepat sedan modern, karakter alami mesinnya yang ringan dan linear membuat Genio menyenangkan dikendarai, terutama di jalanan perkotaan.

Civic Genio: Spesifikasi, Review & Harga Bekas - Setir Kanan

Kelemahan Mesin Genio

Walau tangguh, mesin D15B bukan tanpa kekurangan:

  1. Tidak Ada Teknologi VTEC pada Varian Lokal
    D15B versi Genio Indonesia belum dibekali sistem VTEC. Versi dengan VTEC baru hadir di generasi Civic berikutnya (Ferio/EK).

  2. Performa Standar, Kurang Sporty untuk Enthusiast
    Untuk pemilik yang haus tenaga, D15B standar terasa kurang bertenaga. Namun ini bisa diakali dengan upgrade.

  3. Usia Mesin
    Karena sudah berusia lebih dari 25 tahun, komponen seperti selang, gasket, dan sensor perlu perhatian lebih agar tetap prima.

Modifikasi Mesin: Bikin Genio Lebih Bertenaga

Genio sering kali menjadi kanvas bagi pecinta otomotif untuk memodifikasi performanya. Beberapa opsi modifikasi mesin antara lain:

  • Ganti head mesin ke versi VTEC (D16Z6/D16Y8)

  • Pemasangan turbo ringan untuk meningkatkan tenaga

  • Engine swap ke mesin B16, B18, atau K20

  • Remap ECU atau penggunaan standalone ECU

Namun perlu dicatat, modifikasi harus diiringi dengan perkuatan sistem pendingin, rem, dan drivetrain agar mobil tetap aman dan nyaman.

Kesimpulan: Mesin D15B di Honda Genio, Klasik yang Tak Lekang oleh Zaman

Mesin Honda Genio, khususnya tipe D15B, mungkin tidak segarang mesin sport modern, tetapi dari sisi keandalan, efisiensi, dan kemudahan modifikasi, mesin ini masih menjadi favorit hingga kini. Genio adalah contoh nyata bahwa mesin 1.5L bisa tetap memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan jika dirancang dengan baik.

Bagi penggemar mobil klasik atau yang ingin memiliki sedan kompak dengan nilai historis tinggi, Honda Genio adalah pilihan yang tak salah. Dan bagi para modifikator, mesin Genio adalah lahan bermain yang luas dengan banyak potensi.

Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : Slot Online

Kunjungi Juga