Mitsubishi Pajero Evolution 1998 adalah salah satu SUV paling ikonik dan eksklusif yang pernah diproduksi Mitsubishi. Didesain khusus untuk homologasi reli Dakar, varian ini adalah perwujudan dari teknologi balap yang dipadukan dengan fungsi kendaraan harian. Dirilis dalam jumlah terbatas, Pajero Evolution 1998 menjadi incaran kolektor dan penggemar off-road sejati.
Mitsubishi merancang Pajero Evolution sebagai mobil homologasi untuk memenuhi syarat keikutsertaan dalam ajang Paris-Dakar Rally. Homologasi mengharuskan pabrikan memproduksi versi jalan raya dari mobil reli mereka, dan hasilnya adalah SUV monster ini.
Diluncurkan pertama kali pada 1997 dan diproduksi hingga 1999, hanya sekitar 2.500 unit yang dibuat. Varian tahun 1998 dianggap sebagai salah satu model paling matang dalam hal performa dan kualitas produksi.
Pajero Evolution tampil jauh berbeda dibandingkan Pajero standar. Desain bodinya sangat agresif, dengan wide fender, air intake besar di kap mesin, dan spoiler belakang yang fungsional. Fender lebar dan bumper khusus mempertegas kesan mobil reli sejati.
Bodi SUV ini dirancang aerodinamis dan tangguh, dilengkapi skid plate bawah untuk melindungi komponen penting saat off-road. Velg 16 inci dikombinasikan dengan ban all-terrain memberi cengkeraman kuat di segala kondisi.
Salah satu keunggulan utama Pajero Evolution 1998 terletak pada mesinnya. Mengusung mesin 6G74 3.5-liter V6 DOHC 24-valve dengan teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) dan dual plenum intake, mobil ini mampu menghasilkan tenaga hingga 276 hp—angka maksimal yang diizinkan untuk mobil Jepang saat itu (Gentleman’s Agreement).
Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis 5-percepatan dan sistem penggerak 4WD Super Select, yang membuatnya tetap responsif baik di aspal maupun medan berat.
Berbeda dari Pajero biasa, Pajero Evolution dilengkapi suspensi independen double wishbone di depan dan belakang—bukan rigid axle seperti versi standar. Ini memberi stabilitas lebih tinggi, terutama dalam kecepatan tinggi atau saat melibas rintangan.
Sistem penggeraknya dilengkapi rear Torsen limited-slip differential, serta mode penggerak 2H, 4H, 4HLc, dan 4LLc, memberikan fleksibilitas optimal di berbagai kondisi jalan.
Masuk ke dalam kabin, Pajero Evolution menghadirkan nuansa sporty lewat jok Recaro, trim berbahan karbon, serta desain dasbor khas 90-an. Meskipun lebih fokus pada performa, fitur-fitur seperti AC, sistem audio, dan power window tetap tersedia untuk kenyamanan harian.
Setir dan tuas transmisi berbalut kulit, memberi kesan premium sekaligus kokoh.
Dengan DNA reli yang kuat, Pajero Evolution 1998 bukan hanya kuat di jalan raya. Ia dirancang untuk reli gurun, gunung, dan medan terjal. Performa off-road-nya bisa dibilang sekelas dengan kendaraan reli profesional.
Mobil ini juga membawa sejarah kemenangan Mitsubishi di reli Paris-Dakar, di mana Pajero memenangkan lebih dari 10 gelar juara. Pajero Evolution menjadi simbol warisan kemenangan tersebut dalam wujud kendaraan legal jalan raya.
Saat ini, Pajero Evolution 1998 menjadi mobil kolektor yang langka. Harga jualnya cenderung meningkat setiap tahun, terutama unit yang masih orisinal dan dalam kondisi baik. Karena jumlah produksinya terbatas, banyak penggemar JDM dan reli memburunya sebagai salah satu SUV homologasi terbaik sepanjang masa.
Mitsubishi Pajero Evolution 1998 adalah mahakarya teknik otomotif Jepang yang menggabungkan performa, ketangguhan, dan eksklusivitas dalam satu paket. Lahir dari medan reli terganas di dunia, mobil ini menjadi ikon sejati yang tak hanya tampil memukau, tetapi juga membuktikan diri di jalur off-road dan sejarah otomotif.
Bagi pecinta SUV performa tinggi dan mobil JDM ikonik, Pajero Evolution 1998 bukan sekadar kendaraan—ia adalah legenda hidup.
Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : canduan188