Toyota Supra 2001 bukan hanya mobil sport biasa. Ia adalah ikon budaya otomotif Jepang yang telah menorehkan sejarah panjang di dunia balap, film, dan komunitas modifikasi. Generasi keempat yang dikenal dengan kode A80 atau MK4 Supra ini menjadi simbol puncak dari performa mesin Jepang di era 1990-an hingga awal 2000-an.
Meski sudah lebih dari dua dekade sejak terakhir kali diproduksi, harga (precio) Toyota Supra 2001 justru terus melonjak tinggi di pasar mobil kolektor dunia.
Toyota Supra 2001 merupakan salah satu model terakhir dari generasi keempat (1993–2002). Mobil ini diproduksi dalam jumlah sangat terbatas, terutama untuk pasar Jepang dan Amerika Serikat. Tahun 2001 menandai masa menjelang berakhirnya era Supra klasik sebelum Toyota menghentikan produksinya pada 2002.
Mobil ini terkenal karena kombinasi mesin legendaris 2JZ-GTE, desain aerodinamis, dan pengendalian luar biasa yang membuatnya digemari hingga kini. Supra 2001 juga menjadi “bintang” dalam film legendaris The Fast and The Furious (2001), yang secara dramatis meningkatkan popularitasnya di seluruh dunia.
Secara visual, Toyota Supra 2001 memiliki tampilan yang tetap memukau bahkan di era modern. Garis bodinya halus namun tegas, dengan kap mesin panjang dan spoiler besar di belakang yang memberi kesan agresif.
Ciri khas desain Supra:
Lampu depan bulat ganda dengan bentuk aerodinamis.
Spoiler besar untuk menambah gaya dan aerodinamika.
Velg alloy 17 inci dengan pola khas era 2000-an.
Bumper depan lebar yang meningkatkan aliran udara ke intercooler.
Meski desainnya berusia lebih dari 20 tahun, Supra 2001 tetap terlihat futuristik dan tak lekang oleh waktu — bukti kuat betapa visionernya rancangan Toyota pada masa itu.
Masuk ke kabin Supra 2001, kita langsung merasakan aura mobil performa sejati.
Konsol tengah sedikit condong ke arah pengemudi, menghadirkan nuansa cockpit pesawat. Kursi bucket yang nyaman dan sistem kontrol ergonomis memastikan pengalaman berkendara maksimal.
Fitur utama:
Kursi kulit sporty dengan dukungan samping kuat.
Panel instrumen analog dengan tachometer besar di tengah.
Sistem audio premium dengan kualitas suara tinggi.
Kabin dua tempat duduk utama dengan ruang belakang kecil.
Meski sederhana dibanding mobil modern, interior Supra tetap memancarkan kesan eksklusif dan fungsionalitas yang tinggi.
Bagian paling berharga dari Toyota Supra 2001 adalah mesinnya — 2JZ-GTE, mesin 3.0 liter inline-6 dengan twin turbocharger.
Mesin ini dikenal di seluruh dunia karena ketangguhannya dan kemampuannya menghasilkan tenaga luar biasa tanpa mengorbankan keandalan.
Spesifikasi Toyota Supra 2001:
Mesin: 3.0L Inline-6 Twin Turbo (2JZ-GTE)
Tenaga: ± 276 hp (JDM) / 320 hp (USDM)
Torsi: 431 Nm
Transmisi: Manual 6-percepatan Getrag V160 atau otomatis 4-percepatan
Penggerak: Rear-Wheel Drive (RWD)
Dengan mesin legendaris ini, Supra mampu melesat dari 0–100 km/jam dalam sekitar 4,6 detik, performa yang luar biasa untuk mobil era 2000-an.
Selain itu, 2JZ-GTE terkenal mudah dimodifikasi — banyak tuner di seluruh dunia mampu meningkatkan tenaganya hingga 1000 hp hanya dengan sedikit ubahan.
Untuk mobil yang diproduksi lebih dari dua dekade lalu, Supra 2001 punya fitur-fitur canggih di zamannya:
ABS (Anti-lock Braking System)
Traction Control System (TRC)
Suspensi independen double wishbone di keempat roda
Rem cakram ventilasi besar
Aerodinamika aktif (optional)
Gabungan sistem ini menjadikan Supra 2001 tidak hanya cepat di lintasan lurus, tetapi juga stabil dan presisi di tikungan — ciri khas mobil sport sejati.
Kini, bagian paling menarik: harga Toyota Supra 2001 di pasar internasional.
Karena statusnya sebagai mobil kolektor, produksinya yang terbatas, dan ketenarannya di kalangan penggemar JDM, harga Supra 2001 mengalami lonjakan besar dalam beberapa tahun terakhir.
Berikut kisaran precio Toyota Supra 2001 (per 2024–2025):
Pasar Jepang (JDM Original): ¥6.000.000 – ¥10.000.000 (sekitar Rp800 juta – Rp1,3 miliar)
Pasar Amerika Serikat (USDM Manual): US$90.000 – US$180.000 (sekitar Rp1,4 miliar – Rp2,8 miliar)
Pasar Eropa: €80.000 – €150.000 (sekitar Rp1,3 miliar – Rp2,5 miliar)
Unit manual 6-percepatan dengan kondisi asli dan jarak tempuh rendah adalah yang paling dicari kolektor. Bahkan beberapa dilelang hingga lebih dari US$200.000 (Rp3,1 miliar).
Harga ini menjadikan Supra 2001 salah satu mobil Jepang termahal di pasar mobil klasik saat ini — sejajar dengan Nissan GT-R R34 Skyline dan Mazda RX-7 FD.
Ada beberapa alasan utama mengapa precio Toyota Supra 2001 bisa setinggi itu:
Produksi sangat terbatas menjelang akhir masa generasi A80.
Mesin 2JZ-GTE yang legendaris dan sulit ditandingi keandalannya.
Popularitas global berkat film The Fast and The Furious (2001).
Nilai historis sebagai mobil sport terakhir era “golden age” Jepang.
Tingginya permintaan di pasar kolektor dan tuner di seluruh dunia.
Bagi para penggemar otomotif sejati, Supra bukan hanya mobil — tetapi investasi dan simbol nostalgia masa kejayaan mobil sport Jepang.
Toyota Supra 2001 adalah perpaduan sempurna antara gaya, tenaga, dan warisan otomotif Jepang. Dengan mesin 2JZ-GTE yang legendaris, desain yang tak lekang oleh waktu, serta statusnya sebagai ikon pop culture, mobil ini tetap dicintai hingga kini.
Meskipun harganya kini melambung tinggi, setiap sen yang dikeluarkan untuk memiliki Supra 2001 terasa sepadan. Ia bukan hanya kendaraan — melainkan potongan sejarah otomotif yang akan terus bernilai bagi generasi mendatang.
Bagi siapa pun yang beruntung memilikinya, Toyota Supra 2001 bukan sekadar investasi finansial, tetapi juga warisan kecepatan dan kebanggaan JDM yang abadi.
Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : https://www.littlerivercounty.org/