Cover Image

Toyota Supra GR 2005: Perpaduan Legenda Klasik dan Semangat Balap Modern
October 10, 2025 - Reading time: 13 minutes

Nama Toyota Supra selalu memiliki tempat istimewa di hati para penggemar mobil sport di seluruh dunia. Model tahun 2005 menandai era terakhir dari generasi klasik Supra sebelum Toyota menghadirkan kembali versi modernnya di bawah nama GR Supra (Gazoo Racing) bertahun-tahun kemudian. Meskipun pada tahun 2005 Toyota belum secara resmi meluncurkan varian “GR”, konsep Supra GR 2005 sering digunakan oleh para penggemar dan modifikator untuk menggambarkan versi kustom Supra A80 yang mengadopsi semangat dan teknologi Gazoo Racing.

Toyota Supra GR 2005 adalah simbol bagaimana teknologi balap dan desain modern bisa berpadu dengan jiwa legendaris mobil sport klasik Jepang.

1. Sejarah dan Latar Belakang

Supra sudah lebih dulu dikenal sebagai salah satu ikon JDM (Japanese Domestic Market) paling berpengaruh di dunia. Generasi keempatnya, Supra A80, diproduksi dari tahun 1993 hingga 2002, namun beberapa unit tetap tersedia hingga 2005 di beberapa negara Asia.

Pada periode ini, Gazoo Racing — divisi motorsport resmi Toyota — mulai membangun reputasi mereka melalui dunia balap. Maka, ketika para penggemar menggabungkan Supra 2005 dengan filosofi GR (Gazoo Racing), terciptalah sebuah interpretasi baru: Toyota Supra GR 2005, versi yang seolah memadukan performa khas A80 dengan teknologi balap yang akan mendefinisikan Toyota modern.

2. Desain Eksterior: Agresif dan Aerodinamis

Secara visual, Toyota Supra GR 2005 tetap mempertahankan siluet legendaris Supra A80 dengan bodi rendah dan lekukan aerodinamis. Namun, versi “GR-style” membawa beberapa pembaruan yang terinspirasi dari gaya balap modern.

Desain GR 2005 biasanya dilengkapi dengan:

  • Body kit aerodinamis yang meningkatkan downforce.

  • Spoiler belakang besar berbahan serat karbon untuk stabilitas kecepatan tinggi.

  • Velg racing 18–19 inci ringan untuk meningkatkan performa dan daya cengkeram.

  • Grille dan air intake besar untuk memperlancar sirkulasi udara ke mesin twin-turbo.

Tampilannya bukan hanya agresif, tapi juga berfungsi untuk menunjang performa di lintasan — sesuatu yang menjadi DNA khas Gazoo Racing.

3. Interior: Perpaduan Sporty dan Fungsional

Masuk ke dalam kabin Toyota Supra GR 2005, kesan sport langsung terasa. Desain interior masih mempertahankan layout kokpit yang berorientasi pada pengemudi, namun dengan beberapa sentuhan modern ala Gazoo Racing:

  • Setir sport dengan emblem GR, dilapisi kulit atau Alcantara.

  • Kursi bucket racing dengan sabuk pengaman empat titik untuk kenyamanan saat akselerasi tinggi.

  • Panel instrumen digital tambahan seperti turbo gauge dan oil pressure monitor.

  • Material interior ringan seperti serat karbon atau aluminium untuk mengurangi bobot kendaraan.

Dengan kombinasi ini, Supra GR 2005 menghadirkan pengalaman berkendara yang imersif, mengingatkan pada mobil balap yang masih tetap nyaman untuk dikendarai di jalan umum.

4. Mesin Legendaris 2JZ-GTE: Jantung Performa Sejati

Tidak mungkin membicarakan Supra tanpa menyebut mesin 2JZ-GTE — mesin inline-six 3.0 liter twin-turbo yang terkenal karena daya tahannya dan potensi modifikasinya.

Pada versi GR 2005, mesin ini tidak dibiarkan standar. Biasanya, modifikasi dilakukan untuk meningkatkan tenaga, seperti:

  • Penggantian turbocharger ganda dengan versi high-flow.

  • Sistem intercooler dan intake racing untuk pendinginan optimal.

  • ECU tuning untuk mengoptimalkan suplai bahan bakar dan tenaga.

Hasilnya, Supra GR 2005 mampu mencapai tenaga 400 hingga 600 hp, jauh di atas spesifikasi pabrikan yang berkisar 276 hp.

Dengan transmisi manual 6-percepatan Getrag V160, pengalaman berkendara menjadi semakin intens dan responsif — sesuatu yang jarang ditemukan di mobil sport modern.

Tuned Toyota Supra Showcase at SEMA 2019 | Hypebeast

5. Teknologi dan Sistem Kendali

Supra GR 2005 dirancang tidak hanya untuk kecepatan, tapi juga kestabilan.
Sistem teknologi pendukung yang ditingkatkan meliputi:

  • Suspensi coilover adjustable hasil racikan Gazoo Racing untuk handling optimal.

  • Rem Brembo 4-piston berdiameter besar yang memberikan kontrol penuh saat pengereman tajam.

  • Traction Control System (TCS) dan Limited Slip Differential (LSD) untuk traksi maksimal.

  • Chassis reinforcement kit untuk memperkuat rangka tanpa menambah bobot signifikan.

Dengan teknologi ini, Supra GR 2005 terasa seimbang di setiap medan — baik jalan raya maupun sirkuit.

6. Filosofi Gazoo Racing dalam Supra 2005

Filosofi Gazoo Racing (GR) adalah “pushing the limits for better” — mendorong batas untuk menjadi lebih baik. Supra GR 2005 mencerminkan semangat ini dengan sempurna.

Meski mobil ini berasal dari era sebelum GR secara resmi hadir, modifikasi dan peningkatan yang diterapkan menunjukkan bagaimana Toyota sejak awal telah memiliki DNA balap yang kuat.

Gazoo Racing sendiri mengembangkan banyak teknologi yang diambil langsung dari dunia balap, seperti pengaturan suspensi, aerodinamika, dan sistem manajemen mesin yang presisi. Semua itu terasa di Supra GR 2005 versi modifikasi modern.

7. Performa di Jalan dan Sirkuit

Supra GR 2005 tidak hanya tampak cepat — mobil ini benar-benar bertenaga besar dan stabil di kecepatan tinggi.

Akselerasi dari 0–100 km/jam bisa dicapai dalam waktu sekitar 4,5 detik, tergantung modifikasi.
Kecepatan maksimum? Dengan tuning yang tepat, Supra GR 2005 bisa melampaui 300 km/jam.

Handling-nya tajam dan presisi, berkat kombinasi antara sistem suspensi GR dan distribusi bobot 50:50 khas Supra.

8. Konsumsi Bahan Bakar dan Keandalan

Dengan performa sebesar itu, konsumsi bahan bakar Supra GR 2005 tentu tidak seefisien mobil biasa. Namun, untuk mesin bertenaga besar, angka 7–9 km/liter masih tergolong cukup baik.

Yang menarik, mesin 2JZ tetap dikenal sangat tahan lama. Bahkan dengan tenaga besar dan tuning berat, mesin ini mampu beroperasi dengan stabil selama bertahun-tahun — menjadikannya salah satu mesin paling ikonik di dunia.

9. Nilai Kolektor dan Popularitas

Hingga kini, Toyota Supra GR 2005 masih menjadi incaran para kolektor. Mobil dengan konsep GR-style atau hasil restorasi performa tinggi bisa bernilai sangat tinggi di pasar mobil klasik.

Nilainya tidak hanya pada performa, tetapi juga pada status legendaris Supra yang sudah menembus dunia perfilman dan motorsport global.

10. Kesimpulan

Toyota Supra GR 2005 adalah representasi sempurna dari perpaduan warisan klasik dan semangat inovasi balap modern.
Dengan desain yang agresif, mesin 2JZ-GTE yang legendaris, serta peningkatan performa bergaya Gazoo Racing, mobil ini menjadi simbol abadi dari kecintaan Toyota terhadap performa sejati.

Meski lahir di era 2000-an awal, filosofi GR yang kini menjadi identitas Toyota modern terasa sangat kuat di Supra GR 2005.
Ia bukan sekadar mobil — melainkan ikon kecepatan dan jiwa balap yang tak lekang oleh waktu. 🚗💨

Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : https://www.littlerivercounty.org/

Kunjungi Juga