Ketika berbicara tentang mobil sport legendaris, nama Toyota Supra selalu muncul di urutan teratas. Mobil ini bukan sekadar kendaraan performa tinggi, tetapi simbol dari inovasi, kekuatan, dan kecintaan Toyota terhadap dunia otomotif.
Pada tahun 2010, Toyota kembali menarik perhatian dunia dengan hadirnya Toyota Supra GT 2010, sebuah versi yang membawa semangat Gran Turismo (GT) sejati — performa balap di lintasan yang bisa dinikmati di jalan raya.
Toyota Supra GT 2010 tampil dengan desain yang sangat berbeda dibandingkan generasi sebelumnya.
Konsep aerodinamis fungsional menjadi fokus utama, di mana setiap lekukan dan garis bodi bukan hanya untuk estetika, tetapi juga untuk meningkatkan kestabilan pada kecepatan tinggi.
Bagian depan didominasi oleh air intake besar untuk pendinginan mesin dan rem. Kap mesin panjang dengan ventilasi udara memperkuat kesan sporty sekaligus menjaga suhu ruang mesin tetap optimal.
Sementara bagian belakang dilengkapi spoiler GT besar yang memberikan downforce signifikan, membantu mobil menempel di jalan saat melaju di kecepatan tinggi.
Bodi mobil dibangun dari kombinasi aluminium dan serat karbon, membuat Supra GT 2010 lebih ringan sekitar 100 kg dibanding generasi sebelumnya. Dengan bobot yang seimbang dan desain yang agresif, mobil ini tampak seperti siap melesat di lintasan Nürburgring kapan pun.
Keunggulan utama Toyota Supra GT 2010 terletak pada sektor mesinnya.
Mobil ini ditenagai oleh mesin 3.0 liter inline-6 twin-turbocharged DOHC, hasil pengembangan dari mesin legendaris 2JZ-GTE, namun dengan pembaruan signifikan di sisi sistem bahan bakar dan pendinginan.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 380 horsepower pada 6.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 480 Nm pada 4.000 rpm.
Dikombinasikan dengan transmisi manual 6-percepatan atau otomatis 6-speed sequential, Supra GT 2010 mampu berakselerasi dari 0–100 km/jam hanya dalam 4,2 detik, dengan kecepatan maksimum mencapai 280 km/jam (dibatasi secara elektronik).
Sistem Variable Valve Timing (VVT-i) dan intercooler ganda memastikan efisiensi tenaga yang optimal tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar. Suara mesin yang khas — perpaduan antara raungan turbo dan dentuman exhaust GT — menjadikan pengalaman berkendara sangat adiktif.
Toyota Supra GT 2010 bukan hanya cepat dalam garis lurus, tetapi juga luar biasa saat menaklukkan tikungan tajam.
Mobil ini menggunakan sistem double wishbone suspension di depan dan multi-link di belakang yang telah disempurnakan oleh tim Gazoo Racing. Sistem ini memberikan keseimbangan ideal antara kenyamanan dan kestabilan.
Fitur Active Traction Control (TRC), Vehicle Stability Control (VSC), serta Limited Slip Differential (LSD) memastikan daya cengkram optimal di berbagai kondisi jalan.
Bagi pecinta balap, fitur Track Mode bisa diaktifkan untuk mengoptimalkan respons throttle, transmisi, dan kontrol traksi, menjadikan Supra GT 2010 terasa seperti mobil sirkuit sungguhan.

Masuk ke dalam kabin, Supra GT 2010 langsung menampilkan karakter driver-oriented cockpit.
Kursi bucket berbahan kulit Alcantara memberikan dukungan sempurna saat bermanuver agresif. Setir sport berbentuk D dengan paddle shift, indikator digital, serta G-force meter menambah kesan balap yang kuat.
Panel tengah dirancang minimalis namun fungsional, lengkap dengan layar infotainment berukuran 7 inci, konektivitas Bluetooth, serta sistem audio premium JBL.
Meskipun berfokus pada performa, Toyota tetap memperhatikan kenyamanan pengemudi dan penumpang, menjadikan Supra GT 2010 tetap nyaman digunakan untuk harian.
Toyota membekali Supra GT 2010 dengan berbagai teknologi modern untuk mendukung performanya di lintasan maupun jalan umum.
Beberapa fitur andalan yang tersemat antara lain:
Launch Control System, untuk akselerasi sempurna dari posisi diam.
Adaptive Suspension, yang menyesuaikan kekerasan peredam sesuai kondisi jalan.
Brake Assist dan ABS Racing Mode, memberikan pengereman optimal di berbagai kecepatan.
Aerodynamic Cooling System, menjaga suhu mesin dan rem tetap stabil saat performa maksimum.
Selain itu, Toyota juga menanamkan Drive Select Mode — memungkinkan pengemudi memilih antara mode Comfort, Sport, dan Track sesuai kebutuhan.
Huruf GT (Gran Turismo) pada Supra GT 2010 bukan sekadar label tambahan. Mobil ini dirancang untuk menghadirkan kenyamanan jarak jauh dan performa tinggi secara bersamaan.
Toyota ingin Supra GT tidak hanya mendominasi sirkuit, tetapi juga tetap nyaman dipakai dalam perjalanan antar kota.
Konsep inilah yang membedakan Supra GT dari mobil sport biasa: ia adalah mobil performa tinggi yang tetap bisa digunakan sehari-hari, tanpa kehilangan jiwa balap sejatinya.
Toyota Supra GT 2010 menjadi penghubung antara masa lalu dan masa depan. Model ini membuka jalan bagi hadirnya Toyota GR Supra (A90) hampir satu dekade kemudian.
Banyak elemen desain dan teknologi dari Supra GT 2010 — seperti sasis ringan, sistem turbo ganda, dan aerodinamika aktif — menjadi dasar pengembangan Supra modern.
Bagi para penggemar otomotif, Supra GT 2010 dianggap sebagai “Supra yang hilang” — model yang menyatukan kekuatan 2JZ klasik dengan visi masa depan Gazoo Racing.
Toyota Supra GT 2010 adalah bukti nyata bahwa Toyota tidak pernah melupakan warisan performa dan inovasi.
Dengan desain agresif, mesin twin-turbo bertenaga, serta pengendalian luar biasa, mobil ini menghadirkan pengalaman berkendara yang menggugah adrenalin namun tetap elegan.
Mobil ini bukan hanya kendaraan, melainkan ikon performa Jepang yang mewakili semangat “Never Stop Racing” dari Toyota.
Bagi pecinta mobil sport sejati, Supra GT 2010 tetap menjadi legenda yang sulit tergantikan — perpaduan sempurna antara gaya, kecepatan, dan teknologi.
Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : Pikaslot