Cover Image

Toyota Supra MK4 2012: Legenda yang Tak Pernah Padam di Dunia Otomotif
October 21, 2025 - Reading time: 13 minutes

Dalam dunia mobil sport, hanya sedikit nama yang mampu menandingi keagungan Toyota Supra MK4. Meskipun generasi keempat Supra ini berhenti diproduksi pada tahun 2002, semangat dan pengaruhnya masih terus hidup hingga tahun 2012 dan bahkan sampai hari ini. Bagi para pecinta mobil kencang, Supra MK4 bukan sekadar kendaraan — ia adalah ikon performa, teknik, dan budaya otomotif global.

1. Sejarah Singkat Toyota Supra MK4

Toyota Supra MK4 (kode sasis A80) pertama kali diperkenalkan pada tahun 1993. Mobil ini dirancang sebagai penerus Supra generasi sebelumnya (MK3) dengan peningkatan besar di sektor desain, mesin, dan performa.
Namun, produksi resminya dihentikan pada 2002, dan selama satu dekade berikutnya, Supra MK4 menjadi legenda yang tetap hidup di hati penggemarnya.

Ketika memasuki tahun 2012, dunia otomotif mulai melihat kebangkitan minat terhadap mobil klasik berperforma tinggi. Supra MK4 pun kembali menjadi incaran kolektor, terutama karena ketenarannya di dunia modifikasi dan film, seperti The Fast and the Furious.

2. Desain Abadi yang Tetap Mempesona di 2012

Meski sudah berusia dua dekade pada tahun 2012, desain Supra MK4 tetap terlihat modern dan agresif.
Bodi aerodinamis dengan lekukan halus, lampu depan pop-up khas 1990-an (pada varian awal), serta sayap belakang besar menjadikannya tampak seperti mobil yang lahir untuk melesat di sirkuit.

Beberapa elemen desain ikonik:

  • Bonnet panjang dan kokpit rendah yang menonjolkan karakter mesin depan–penggerak belakang.

  • Spoiler belakang besar untuk menjaga stabilitas pada kecepatan tinggi.

  • Velg 17 inci bawaan pabrik yang elegan namun siap untuk performa.

Pada 2012, banyak pemilik Supra MK4 melakukan restorasi dan modifikasi ringan, mengganti cat dengan warna modern seperti Midnight Purple atau Pearl White, namun tetap mempertahankan siluet khasnya.

3. Mesin Legendaris 2JZ-GTE: Jantung Tak Tergantikan

Salah satu alasan utama mengapa Supra MK4 tetap populer hingga 2012 adalah karena mesinnya — 2JZ-GTE 3.0L Inline-6 Twin Turbo.
Mesin ini dikenal sangat kuat dan mudah dimodifikasi. Dalam kondisi standar, tenaga yang dihasilkan mencapai 276 hp (resmi di Jepang) hingga 320 hp (versi ekspor), dengan torsi 427 Nm.

Namun, mesin ini punya potensi luar biasa. Dengan sedikit modifikasi seperti turbo upgrade, ECU tuning, dan intercooler racing, Supra bisa mencapai lebih dari 1000 horsepower tanpa mengganti blok mesin utama.
Inilah alasan mengapa 2JZ-GTE disebut sebagai “mesin dewa” oleh komunitas otomotif global.

Pada tahun 2012, mesin 2JZ bahkan masih digunakan sebagai basis dalam berbagai proyek balap dan drift car. Hal ini menunjukkan betapa tangguh dan relevannya teknologi yang dimiliki Supra MK4, meskipun usianya sudah puluhan tahun.

4. Performa yang Masih Mampu Bersaing

Dalam dunia mobil sport 2012, Supra MK4 tetap bisa bersaing dengan mobil modern seperti Nissan GT-R R35 atau Porsche 911 Carrera dalam hal akselerasi, terutama jika sudah dimodifikasi.

Spesifikasi standar Supra MK4 (versi Twin Turbo):

  • 0–100 km/jam: sekitar 4,9 detik

  • Kecepatan maksimum: 250 km/jam (dibatasi elektronik)

  • Transmisi: Manual 6 percepatan Getrag V160 atau otomatis 4 percepatan

Dengan modifikasi sederhana, Supra dapat dengan mudah melampaui kecepatan 300 km/jam — menjadikannya salah satu mobil Jepang paling cepat yang pernah dibuat.

2002 Toyota Supra Specs , 2003 Toyota Merchants Supra Specs

5. Interior dan Kenyamanan Berkendara

Meski berorientasi pada performa, interior Supra MK4 tidak kalah nyaman. Kabin dirancang dengan fokus pada pengemudi (driver-oriented design), di mana seluruh tombol dan panel mengarah ke kursi pengemudi seperti kokpit pesawat.

Fitur interior meliputi:

  • Jok sport dengan penyangga samping kuat.

  • Panel instrumen digital analog kombinasi.

  • Sistem audio premium (pada varian RZ dan Turbo).

Pada tahun 2012, banyak penggemar yang memperbarui interior Supra MK4 dengan bahan kulit baru, sistem audio modern, dan head unit layar sentuh tanpa mengubah karakter aslinya. Ini menjadikan Supra tetap relevan di era modern.

6. Supra di Dunia Modifikasi dan Budaya Populer

Toyota Supra MK4 tidak hanya terkenal di sirkuit, tetapi juga di dunia hiburan. Mobil ini menjadi ikon global setelah muncul dalam film Fast & Furious (2001), dikendarai oleh karakter Brian O’Conner yang diperankan oleh Paul Walker.
Sejak saat itu, Supra MK4 menjadi simbol kecepatan, kebebasan, dan gaya hidup otomotif.

Di dunia modifikasi, Supra menjadi kanvas sempurna bagi tuner di seluruh dunia. Pada tahun 2012, komunitas modifikasi di Jepang, Amerika, dan Indonesia masih aktif menampilkan Supra dengan gaya JDM, stance, hingga drag racing.

7. Nilai Kolektor dan Kenaikan Harga Supra MK4 di 2012

Menjelang tahun 2012, harga Toyota Supra MK4 mulai melonjak tajam di pasar mobil bekas.
Jika pada awal 2000-an mobil ini bisa ditemukan dengan harga sekitar USD 20.000, maka pada 2012 harganya mulai menembus USD 50.000–70.000, tergantung kondisi dan orisinalitas.
Versi Turbo 6-speed manual menjadi yang paling dicari, bahkan nilainya terus meningkat setiap tahun.

Alasan utamanya:

  • Produksi terbatas (terutama varian Twin Turbo manual).

  • Mesin 2JZ-GTE yang melegenda.

  • Status ikonik di dunia film dan balap.

Supra MK4 pun resmi masuk ke dalam jajaran mobil kolektor paling dicari di dunia.

8. Legacy dan Pengaruh Terhadap Generasi Supra Berikutnya

Meskipun Supra MK4 sudah tidak diproduksi lagi pada 2012, pengaruhnya sangat besar terhadap generasi penerusnya, Toyota GR Supra (A90) yang lahir beberapa tahun kemudian.
Desain aerodinamis, konsep mesin depan-penggerak belakang, serta semangat performa tinggi menjadi warisan langsung dari MK4.

Toyota bahkan mengakui bahwa dalam pengembangan GR Supra, mereka menggunakan filosofi yang sama seperti Supra MK4: "Pure driving machine for enthusiasts."

9. Kesimpulan: Supra MK4, Legenda yang Tak Lekang Waktu

Tahun 2012 menandai satu dekade sejak Toyota menghentikan produksi Supra MK4, namun pesonanya tidak pernah memudar. Mobil ini tetap menjadi simbol perpaduan sempurna antara teknologi, desain, dan jiwa balap Jepang.

Dengan mesin 2JZ-GTE yang legendaris, desain abadi, dan popularitas di budaya pop, Toyota Supra MK4 terus menginspirasi generasi baru penggemar otomotif hingga hari ini.
Bagi banyak orang, Supra bukan sekadar mobil — ia adalah warisan hidup dari era keemasan mobil sport sejati.

Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : Canduan188

Kunjungi Juga