Toyota Supra Turbo 2005: Sang Legenda Turbo yang Tak Lekang oleh Waktu

October 10, 2025 - Reading time: 13 minutes

Ketika berbicara tentang mobil sport Jepang yang melegenda, nama Toyota Supra Turbo 2005 hampir selalu muncul di urutan teratas. Mobil ini bukan sekadar kendaraan, tetapi simbol dari era keemasan otomotif Jepang — masa di mana performa tinggi, desain agresif, dan teknologi turbo mencapai puncaknya. Meskipun Supra generasi keempat (A80) secara resmi berhenti diproduksi pada awal 2000-an, beberapa unit masih beredar hingga 2005, menjadikannya ikon abadi bagi penggemar kecepatan sejati.

1. Sejarah dan Latar Belakang Supra Turbo

Toyota Supra pertama kali diperkenalkan pada tahun 1978 sebagai versi sport dari Toyota Celica. Namun, generasi keempat, yaitu A80 (1993–2002), menjadi model paling terkenal karena performanya yang luar biasa dan kemunculannya di film Fast & Furious.

Pada tahun 2005, Supra Turbo masih menjadi pembicaraan hangat karena potensinya dalam modifikasi dan balapan. Mesin legendaris 2JZ-GTE yang dibawanya menjadikan Supra Turbo 2005 tetap relevan bahkan dua dekade kemudian.

Mobil ini sering disebut sebagai “mobil JDM paling sempurna” karena keseimbangan antara tenaga, desain, dan daya tahan mesin yang sulit ditandingi.

2. Desain Eksterior: Sporty, Ikonik, dan Fungsional

Toyota Supra Turbo 2005 mempertahankan desain A80 yang ikonik — tubuh lebar, garis aerodinamis halus, dan spoiler besar di belakang. Setiap elemen desainnya memiliki tujuan fungsional, bukan sekadar estetika.

Ciri khas eksterior Supra Turbo 2005:

Bodi lebar dan rendah untuk meningkatkan stabilitas di kecepatan tinggi.
Lampu depan bulat ganda yang menjadi ciri khas generasi A80.
Spoiler belakang besar untuk menghasilkan gaya tekan ke bawah (downforce).
Air intake besar di bumper depan untuk membantu pendinginan mesin turbo.
Velg racing 17 inci dengan ban performa tinggi.

Desainnya yang abadi membuat Supra Turbo 2005 tetap terlihat modern hingga saat ini, meskipun sudah lebih dari 20 tahun berlalu.

3. Interior: Fokus pada Pengemudi

Masuk ke kabin Supra Turbo 2005, nuansa sporty langsung terasa. Desain dasbornya berbentuk melengkung ke arah pengemudi, menciptakan suasana seperti kokpit pesawat.

Fitur interior yang menonjol antara lain:

Kursi bucket sport dengan dukungan lateral yang kuat.
Setir tiga palang khas mobil performa tinggi.
Panel instrumen analog lengkap dengan tachometer besar di tengah.
Material kulit dan aluminium yang memberikan kesan premium.

Meskipun tidak dilengkapi teknologi modern seperti layar sentuh atau sistem infotainment canggih, Supra Turbo 2005 memberikan apa yang benar-benar penting — kendali penuh dan sensasi berkendara yang murni.

4. Mesin 2JZ-GTE: Jantung dari Sang Legenda

Inilah bagian paling terkenal dari Toyota Supra Turbo 2005 — mesin 2JZ-GTE.
Mesin ini berkonfigurasi inline-six 3.0 liter twin-turbo, yang dikenal sebagai salah satu mesin paling kuat dan tahan lama yang pernah dibuat.

Spesifikasi dasarnya mencakup:

Tenaga standar: 276 hp (dalam versi JDM), namun bisa mencapai > 320 hp pada versi ekspor.
Torsi maksimum: sekitar 431 Nm.
Transmisi: manual 6-percepatan Getrag V160 atau otomatis 4-percepatan.
Sistem penggerak: RWD (Rear-Wheel Drive).

Keunggulan utama mesin ini adalah potensi tuning-nya. Dengan sedikit modifikasi seperti peningkatan turbo, intercooler besar, dan ECU remap, Supra Turbo bisa dengan mudah menghasilkan lebih dari 600–1000 hp. Tak heran jika Supra menjadi favorit di dunia balap drag dan drifting.

5. Performa dan Pengendalian

Toyota Supra Turbo 2005 bukan hanya tentang tenaga besar, tetapi juga stabilitas luar biasa di kecepatan tinggi.

Akselerasi dari 0–100 km/jam dicapai dalam waktu sekitar 4,6 detik, dengan kecepatan maksimum mencapai 250 km/jam (dibatasi) — dan bisa lebih dari 300 km/jam jika limiter dilepas.

Suspensinya menggunakan sistem double wishbone independen, yang memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan handling tajam.
Sementara itu, rem cakram ventilasi di keempat roda memastikan pengereman presisi, bahkan dalam kondisi ekstrem.

Mobil ini juga dilengkapi dengan Limited Slip Differential (LSD) yang menjaga traksi optimal saat menikung tajam atau berakselerasi di permukaan licin.

6. Teknologi dan Inovasi

Untuk mobil dari awal 2000-an, Supra Turbo 2005 sudah membawa teknologi canggih pada masanya, seperti:

Sequential Twin-Turbo System, di mana satu turbo bekerja di RPM rendah dan satu lagi aktif di RPM tinggi untuk akselerasi halus dan tenaga besar.
Traction Control System (TRC) untuk menjaga stabilitas.
ABS (Anti-lock Braking System) dan Power Steering yang responsif.

Teknologi ini membantu Supra Turbo tetap menjadi salah satu mobil sport paling seimbang yang pernah dibuat — cepat di lintasan, tapi juga nyaman di jalan raya.

7. Konsumsi Bahan Bakar dan Keandalan

Sebagai mobil sport berperforma tinggi, konsumsi bahan bakar Supra Turbo 2005 tentu tidak bisa dibilang irit.
Rata-rata konsumsi bahan bakarnya sekitar 6–8 km/liter, tergantung gaya mengemudi dan kondisi jalan.

Namun, keandalannya luar biasa. Mesin 2JZ-GTE dikenal hampir tidak bisa rusak jika dirawat dengan benar. Banyak Supra Turbo yang masih berjalan mulus hingga saat ini, bahkan setelah menempuh jarak lebih dari 300.000 km.

8. Popularitas dan Nilai Kolektor

Supra Turbo 2005 kini menjadi mobil kolektor bernilai tinggi. Harga pasarannya meningkat drastis dalam beberapa tahun terakhir, terutama setelah muncul kembali dalam film Fast & Furious.

Unit yang masih orisinal dan dalam kondisi baik bisa mencapai ratusan ribu dolar di pasar internasional. Bahkan di Indonesia, Supra Turbo menjadi barang langka yang sangat dicari oleh penggemar JDM sejati.

9. Sensasi Mengemudi yang Tak Tertandingi

Tidak ada yang bisa menandingi sensasi saat mendengar suara khas turbo dan deru mesin 2JZ di kecepatan tinggi. Supra Turbo 2005 memberikan koneksi langsung antara pengemudi dan mobil, sesuatu yang sulit ditemukan di mobil sport modern dengan sistem elektronik berlebihan.

Setiap perpindahan gigi manual terasa mekanis, setiap tikungan memberi respons alami, dan setiap desiran turbo menciptakan adrenalin tinggi — inilah inti dari pengalaman berkendara sejati.

10. Kesimpulan

Toyota Supra Turbo 2005 bukan sekadar mobil sport — ia adalah legenda hidup dari dunia otomotif Jepang. Dengan desain ikonik, mesin 2JZ-GTE yang melegenda, serta performa yang tetap menggetarkan hingga kini, Supra Turbo menjadi simbol kecepatan dan kebebasan.

Meskipun usianya sudah dua dekade, reputasinya tetap tak tergoyahkan. Bagi para pecinta kecepatan dan modifikasi, Supra Turbo 2005 bukan hanya kendaraan — ia adalah karya seni bermesin turbo yang tak lekang oleh waktu.

Jika ingin mengetahui lebih detail silahkan kunjungi Website Kami : Canduan188

Kunjungi Juga

CUAN855