Honda Brio 2011 RS Manual: City Car Kompak, Irit, dan Tetap Bertenaga
June 11, 2025 Reading time: 11 minutes
Honda Brio pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2011 sebagai jawaban atas kebutuhan masyarakat akan mobil mungil yang efisien, stylish, dan mudah dikendarai di perkotaan. Salah satu varian yang menjadi daya tarik tersendiri adalah Honda Brio 2011 RS Manual—versi sporty dengan transmisi manual yang menawarkan kombinasi sempurna antara gaya, pengendalian, dan efisiensi bahan bakar.
Meski tergolong mobil kecil, Brio RS manual memiliki karakter yang berbeda dibanding varian standar. Dengan sentuhan desain yang lebih agresif dan performa mesin yang lincah, mobil ini masih menjadi pilihan menarik di pasar mobil bekas hingga hari ini.
Desain Eksterior: Sporty dan Kompak
Honda Brio RS 2011 tampil beda dibanding varian standar berkat sentuhan desain yang lebih agresif. Meskipun pada awal peluncurannya varian RS belum terlalu menonjol seperti generasi berikutnya, mobil ini tetap memancarkan aura sporty lewat beberapa elemen:
-
Gril beraksen gelap
-
Velg alloy two-tone
-
Spoiler belakang
-
Side skirt dan bumper berdesain sporty
Dengan dimensi kompak (panjang 3.610 mm, lebar 1.680 mm, dan tinggi 1.485 mm), Brio mudah dikendalikan di jalan sempit atau padat sekalipun. Inilah alasan banyak pengemudi pemula atau pengguna harian memilih mobil ini sebagai kendaraan utama.
Interior: Fungsional dan Nyaman untuk Harian
Meski dimensinya kecil, interior Honda Brio 2011 cukup fungsional. Warna kabin didominasi kombinasi hitam dan beige yang memberi kesan luas. Dashboard disusun dengan sederhana namun ergonomis, memudahkan pengemudi mengakses semua tombol dan panel.
Beberapa fitur interior yang tersedia:
-
AC manual
-
Head unit audio dengan konektivitas AUX/USB
-
Power window depan
-
Dual SRS Airbag (pada varian tertinggi)
-
Kursi belakang bisa dilipat untuk menambah kapasitas bagasi
Ruang kepala dan kaki di baris depan cukup lega. Sementara itu, kursi belakang idealnya digunakan untuk dua penumpang dewasa atau tiga anak-anak.
Performa Mesin dan Transmisi Manual
Honda Brio 2011 RS manual dibekali mesin 1.3L i-VTEC SOHC 4-silinder dengan kode L13A, yang juga digunakan di beberapa model Honda lain. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 100 PS pada 6.000 rpm dan torsi 127 Nm pada 4.800 rpm.
Transmisi manual 5-percepatan pada varian ini dirancang presisi, dengan perpindahan gigi yang ringan dan cepat. Hal ini membuat Brio RS manual terasa sangat responsif, terutama saat digunakan untuk akselerasi atau menyalip kendaraan lain di jalanan kota.
Kombinasi mesin bertenaga dan transmisi manual menjadikan Brio RS terasa lebih "fun to drive", terutama bagi mereka yang menikmati kontrol penuh atas kendaraan.
Handling dan Kenyamanan Berkendara
Salah satu kekuatan utama Honda adalah pengendalian yang presisi, dan Brio tidak terkecuali. Berkat ukuran kecil, suspensi yang seimbang, dan setir elektrik (EPS), Brio 2011 RS sangat mudah dikendalikan. Radius putarnya juga kecil, sehingga manuver U-turn atau parkir menjadi lebih mudah.
Suspensi depan menggunakan MacPherson Strut dan belakang Torsion Beam. Bantingan sedikit kaku, tapi justru membuat mobil lebih stabil saat bermanuver di kecepatan sedang.
Efisiensi Bahan Bakar
Salah satu alasan Brio tetap diminati adalah efisiensi bahan bakarnya. Untuk varian RS manual, konsumsi BBM rata-rata sebagai berikut:
-
Dalam kota: 12–14 km/liter
-
Luar kota: 16–18 km/liter
Dengan gaya berkendara eco-driving, angka ini bisa lebih tinggi. Mesin i-VTEC yang sudah teruji memberikan keseimbangan antara tenaga dan efisiensi.
Fitur Keselamatan
Walau tergolong city car entry-level, Brio RS 2011 tetap memperhatikan aspek keselamatan. Beberapa fitur yang disematkan antara lain:
-
Dual SRS Airbags (di varian tertinggi)
-
Struktur rangka G-CON + ACE
-
Sabuk pengaman tiga titik
-
Sistem pengereman ABS + EBD (pada trim tertinggi)
Meski belum dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti stability control, fitur dasar ini cukup baik untuk penggunaan harian.
Kelebihan dan Kekurangan Honda Brio 2011 RS Manual
Kelebihan:
-
Mesin responsif dan bertenaga di kelasnya
-
Konsumsi BBM irit
-
Transmisi manual ringan dan presisi
-
Ukuran kompak, cocok untuk kota
-
Desain sporty dan modern
-
Biaya perawatan rendah dan suku cadang melimpah
Kekurangan:
-
Kabin dan bagasi terbatas
-
Fitur keselamatan belum lengkap (belum ada ESC)
-
Bantingan agak kaku di jalan rusak
-
Material interior masih dominan plastik keras
Harga dan Perawatan
Saat ini, harga bekas Honda Brio 2011 RS manual berada di kisaran Rp90–120 jutaan, tergantung kondisi, kilometer, dan kelengkapan dokumen. Brio termasuk mobil yang tahan banting dan mudah dirawat. Bengkel umum maupun resmi sudah familiar dengan model ini, dan suku cadangnya tersedia luas.
Dengan perawatan rutin seperti ganti oli, filter, dan servis berkala, Brio dapat digunakan dalam jangka panjang tanpa masalah berarti.
Kesimpulan
Honda Brio 2011 RS Manual adalah city car yang ideal bagi mereka yang mencari kendaraan mungil, irit, namun tetap menyenangkan dikendarai. Desainnya sporty, mesinnya bertenaga, dan transmisinya responsif. Cocok untuk anak muda, keluarga kecil, atau siapa pun yang menginginkan mobil manual yang andal untuk pemakaian harian.
Dengan kombinasi performa dan efisiensi, Brio RS manual tetap relevan hingga sekarang—sebuah bukti bahwa Honda berhasil merancang city car yang bukan hanya gaya, tapi juga punya daya tahan jangka panjang.
Honda Brio 2018 Matic: Evolusi City Car yang Semakin Modern dan Nyaman
June 11, 2025 Reading time: 13 minutes
Honda Brio merupakan salah satu city car terlaris di Indonesia, dan pada tahun 2018, PT Honda Prospect Motor melakukan pembaruan besar-besaran terhadap model ini. Honda Brio 2018 matic hadir dengan tampilan yang lebih segar, kabin yang lebih luas, serta fitur yang semakin fungsional untuk kebutuhan mobilitas harian di kota.
Pembaruan ini tidak hanya sekadar facelift, tetapi merupakan generasi kedua dari Brio. Honda menyempurnakan berbagai aspek, menjadikannya lebih layak sebagai mobil harian yang irit, lincah, dan tetap menyenangkan untuk dikendarai.
Desain Eksterior: Lebih Dewasa dan Proporsional
Brio generasi kedua hadir dengan desain yang lebih matang dan berkarakter. Desain barunya jauh lebih sporty dibanding generasi sebelumnya. Bagian depan kini mengusung gril lebar khas Honda dengan lampu besar menyatu dengan gril, memberi kesan lebar dan tegas.
Perubahan paling signifikan ada di bagian belakang. Jika sebelumnya menggunakan kaca besar sebagai pintu bagasi (seperti Brio 2011), kini Brio 2018 matic hadir dengan pintu bagasi full bodi yang lebih konvensional dan kokoh. Ini membuat tampilannya terlihat lebih proporsional dan tidak lagi seperti mobil mungil semata.
Dimensi bodi juga sedikit bertambah:
-
Panjang: 3.815 mm
-
Lebar: 1.680 mm
-
Tinggi: 1.485 mm
-
Wheelbase: 2.405 mm
Dengan bertambahnya wheelbase, Brio 2018 punya ruang kabin yang lebih lega, terutama di baris kedua.
Interior: Kabin Lebih Lapang dan Praktis
Interior Honda Brio 2018 juga mendapat peningkatan dari segi ruang dan desain. Nuansa dashboard masih familiar dengan kombinasi warna hitam dan aksen silver, tapi tata letaknya lebih rapi dan modern. Head unit audio sistem sudah menggunakan layar sentuh (pada varian tinggi), dan kontrol AC berbentuk kenop yang simpel dan mudah digunakan.
Untuk kenyamanan, Brio matic menawarkan:
-
Power window di semua pintu
-
Tilt steering
-
MID di cluster speedometer
-
Kabin yang cukup lapang untuk 4–5 penumpang
-
Bagasi lebih besar dan bisa menampung barang bawaan harian dengan mudah
Bangku belakang juga lebih nyaman dibanding generasi sebelumnya, dengan ruang kaki yang lebih lega berkat wheelbase yang lebih panjang.
Mesin dan Transmisi: Performa Tetap Bertenaga dan Irit
Honda Brio 2018 matic dibekali mesin yang sudah terbukti tangguh, yaitu:
-
Mesin 1.2L i-VTEC 4-silinder SOHC
-
Tenaga maksimal: 90 PS pada 6.000 rpm
-
Torsi maksimal: 110 Nm pada 4.800 rpm
Mesin ini dipadukan dengan transmisi CVT Earth Dreams Technology, yang menggantikan transmisi otomatis konvensional pada generasi pertama. CVT ini terkenal halus dan efisien, membuat perpindahan gigi nyaris tidak terasa serta lebih irit BBM.
Brio matic terasa responsif untuk penggunaan harian. Akselerasinya cukup baik di putaran bawah-menengah, cocok untuk stop-and-go di lalu lintas padat. Pengendaliannya pun mantap berkat setir dengan sistem Electric Power Steering (EPS) yang ringan namun tetap presisi.
Efisiensi Bahan Bakar
Salah satu daya tarik utama Brio adalah konsumsi bahan bakarnya yang sangat irit. Pada pengujian di kondisi nyata:
-
Konsumsi dalam kota: sekitar 14–16 km/liter
-
Konsumsi luar kota: bisa tembus 20 km/liter
Hal ini membuat Brio 2018 matic menjadi pilihan populer bagi pengguna harian yang ingin menghemat pengeluaran bahan bakar.
Fitur Keselamatan dan Keamanan
Brio 2018 matic sudah dibekali fitur keselamatan dasar yang memadai, seperti:
-
Dual SRS Airbags
-
Rem ABS + EBD
-
Struktur bodi G-CON + ACE
-
Sabuk pengaman 3 titik untuk semua penumpang
-
Immobilizer
Meski tidak sekomplit mobil kelas atas, fitur ini sudah cukup untuk memberikan perlindungan saat berkendara, terutama di lingkungan perkotaan.
Varian Transmisi Matic
Pada tahun 2018, Honda menawarkan Brio matic dalam dua varian utama:
-
Brio Satya E CVT – versi LCGC dengan fitur fungsional dan harga lebih terjangkau
-
Brio RS CVT – versi non-LCGC yang tampil lebih sporty dengan fitur lebih lengkap, termasuk:
-
Audio layar sentuh
-
Tweeter speaker
-
Velg two-tone 15 inci
-
Lampu LED DRL
-
Body kit sporty
-
Keduanya menggunakan mesin dan transmisi yang sama, hanya berbeda pada tampilan dan fitur hiburan.
Kelebihan dan Kekurangan Honda Brio 2018 Matic
Kelebihan:
-
Desain modern dan sporty
-
Mesin irit dan responsif
-
Transmisi CVT halus dan efisien
-
Kabin lebih lega dibanding generasi sebelumnya
-
Harga terjangkau di kelasnya
Kekurangan:
-
Material interior masih dominan plastik keras
-
Fitur keselamatan standar
-
Tidak ada cruise control atau stability control
-
Suara mesin sedikit masuk ke kabin saat putaran tinggi
Kesimpulan
Honda Brio 2018 matic adalah pilihan yang sangat rasional untuk pengguna di perkotaan. Mobil ini menawarkan kombinasi yang pas antara efisiensi, kenyamanan, dan desain modern. Cocok untuk kaum muda, keluarga kecil, hingga pemula yang baru belajar mengemudi mobil matic.
Dengan harga yang bersaing, performa mesin yang terbukti, serta biaya perawatan yang ringan, Brio tetap menjadi salah satu primadona di segmen city car di Indonesia. Dan dengan desain yang kini semakin matang, Brio 2018 matic membuktikan bahwa mobil kecil juga bisa tampil penuh gaya dan tetap fungsional.
Honda Brio 2011 Matic: City Car Ringkas dengan Performa Gesit dan Irit
June 11, 2025 Reading time: 10 minutes
Honda Brio 2011 menjadi tonggak awal kehadiran mobil mungil Honda yang dirancang khusus untuk pasar Asia, termasuk Indonesia. Salah satu varian yang cukup banyak diminati adalah Brio 2011 transmisi otomatis (matic), yang menawarkan kenyamanan berkendara di tengah lalu lintas kota yang padat. Dengan desain kompak, mesin irit, dan fitur mumpuni di zamannya, Brio matic menjadi pilihan cerdas bagi pengendara urban pemula maupun keluarga kecil.
Desain Eksterior: Mungil tapi Sporty
Secara tampilan, Honda Brio 2011 hadir dengan desain yang modern dan sporty. Mobil ini menampilkan gril depan beraksen krom, lampu besar membulat, dan bodi mungil yang proporsional. Garis-garis bodi dibuat dinamis, mencerminkan karakter mobil yang lincah.
Dimensi Brio sangat cocok untuk penggunaan di kota:
-
Panjang: 3.610 mm
-
Lebar: 1.680 mm
-
Tinggi: 1.485 mm
-
Jarak sumbu roda: 2.345 mm
Dengan ukuran tersebut, Brio mudah diparkir di tempat sempit dan lincah bermanuver di jalanan perkotaan. Velg alloy 14 inci dan desain buritan belakang dengan kaca besar menambah kesan modern.
Interior: Sederhana namun Fungsional
Masuk ke dalam kabin, Brio menawarkan nuansa simpel namun tetap fungsional. Material dashboard dan door trim sebagian besar menggunakan plastik keras, namun terlihat rapi dan ergonomis. Warna interior didominasi beige dan hitam, memberi kesan terang dan lapang.
Meski ukurannya kecil, kabin Brio dirancang cukup nyaman untuk empat penumpang dewasa. Kursi belakang bisa dilipat untuk menambah kapasitas bagasi, yang cukup menampung kebutuhan harian atau belanja mingguan.
Fitur interior standar pada Brio 2011 matic meliputi:
-
AC analog
-
Power window depan
-
Head unit single DIN (bisa diganti aftermarket)
-
Dual SRS Airbags (pada varian tinggi)
Performa Mesin dan Transmisi Matic
Honda Brio 2011 matic dibekali mesin 1.3 liter i-VTEC SOHC 4-silinder dengan kode L13A. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 100 PS pada 6.000 rpm dan torsi 127 Nm pada 4.800 rpm, menjadikannya salah satu city car terkuat di kelasnya saat itu.
Sistem transmisi otomatis 5-percepatan (5AT) bekerja mulus, sangat cocok digunakan di kemacetan kota. Perpindahan gigi terasa halus dan responsif untuk penggunaan harian, meskipun bukan yang paling agresif di jalan bebas hambatan.
Performa Brio matic ini terasa gesit saat melaju di dalam kota, dengan akselerasi yang cukup spontan dan kemudi yang ringan berkat teknologi EPS (Electric Power Steering).
Konsumsi BBM: Hemat dan Efisien
Salah satu keunggulan Brio matic adalah efisiensi bahan bakarnya. Dalam kondisi normal:
-
Konsumsi BBM dalam kota berkisar 12–14 km/liter
-
Konsumsi BBM luar kota bisa tembus 16–20 km/liter
Angka tersebut bisa lebih hemat lagi jika pengemudi mengemudi dengan gaya eco-driving. Sistem injeksi PGM-FI dari Honda terbukti efisien dan andal dalam menjaga konsumsi bahan bakar tetap irit.
Kenyamanan dan Keamanan
Sebagai mobil kecil, Brio memiliki bantingan yang sedikit kaku, namun masih dalam batas wajar untuk kelas city car. Suspensi depan MacPherson Strut dan belakang Torsion Beam cukup mampu meredam guncangan di jalan berlubang atau tidak rata.
Untuk fitur keamanan, Brio 2011 sudah dibekali:
-
Dual SRS Airbags (di varian E ke atas)
-
ABS + EBD (pada varian tinggi)
-
Struktur rangka G-CON + ACE khas Honda, yang dirancang menyerap benturan saat terjadi tabrakan
Fitur keselamatan tersebut cukup unggul dibanding beberapa rivalnya di kelas yang sama saat itu.
Biaya Perawatan dan Suku Cadang
Salah satu alasan mengapa Honda Brio banyak dipilih adalah biaya perawatan yang terjangkau dan suku cadang yang melimpah. Karena mesinnya juga digunakan di model lain seperti Honda Jazz generasi sebelumnya, banyak bengkel umum maupun resmi yang dapat menangani servis rutin dengan mudah.
Perawatan rutin seperti ganti oli, filter, dan kampas rem tidak mahal. Selama mobil dirawat dengan baik, Brio matic cukup tangguh dan jarang mengalami kerusakan besar.
Kelebihan dan Kekurangan Honda Brio 2011 Matic
Kelebihan:
-
Dimensi ringkas dan lincah untuk kota
-
Performa mesin gesit dan bertenaga
-
Irit BBM
-
Transmisi matic halus dan cocok untuk pemula
-
Desain sporty dan modern
-
Suku cadang mudah dan murah
Kekurangan:
-
Bagasi tergolong kecil
-
Fitur interior terbatas
-
Bantingan suspensi agak kaku
-
Tidak semua varian dilengkapi ABS
Kesimpulan
Honda Brio 2011 matic adalah pilihan tepat bagi Anda yang mencari city car irit, gesit, dan nyaman untuk dipakai harian. Dengan desain ringkas, mesin bertenaga, serta biaya perawatan yang bersahabat, Brio matic cocok digunakan oleh mahasiswa, ibu rumah tangga, hingga profesional muda yang aktif di perkotaan.
Meski tergolong mobil lawas, Brio 2011 masih cukup layak digunakan di masa kini, apalagi jika unit yang dipilih dalam kondisi terawat. Harga bekasnya pun masih stabil dan diminati di pasar mobil second.
Create your own content
June 10, 2025 Reading time: ~1 minute
Start writing your own content or edit the current to fit your needs. To create, edit or remove content you need to login to the admin panel with the username admin and the password you set in the installation process.
Set up your new site
June 10, 2025 Reading time: ~1 minute
Update the settings of your site from the admin panel, you can change the title, description and the social networks from Settings > General.
Follow Bludit
June 10, 2025 Reading time: ~1 minute
Get information about news, new releases, new themes or new plugins on our social networks Facebook, Twitter and YouTube or visit our Blog.